SISTEM PEMBATAS KECEPATAN BERKENDARA DI JALAN TOL DENGAN MODUL WIFI BERBASIS NODEMCU ESP8266
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
FAIZAL, MUHAMMAD AL ALI
Subject
T Technology (General)
Datestamp
2022-08-16 08:13:56
Abstract :
Kecepatan tinggi saat berkendara menjadi faktor penyebab meningkatnya fatalitas saat terjadi kecelakaan lalu lintas, kecelakaan akibat melebihi batas kecepatan sering terjadi pada jalan bebas hambatan atau jalan tol dan sering menyababkan korban jiwa. Untuk mencegah pelanggaran batas kecepatan dan menekan tingkat fatalitas saat terjadi kecelakaan, pada penelitian ini dibuat sebuah alat yang dapat membatasi kecepatan saat berkendara di jalan tol dengan mengandalkan Wi-Fi dan NodeMCU ESP8266 mikrokontrolernya. Metode penelitian yang digunakan adalah metode Research and Development (RnD). Uji coba produk menentukan tingkat keberhasilan alat yang dirancang, penelitian ini melakukan 3 tahapan uji coba yaitu, uji coba awal, uji implementasi pertama dan uji implementasi kedua, untuk uji implementasi dilakukan dengan menggunakan dyno test sebagai simulasi kecepatan berkendara di jalan tol dan menggunakan 2 variabel peletekan. Hasil penelitian ini, alat pembatas kecepatan dapat diimplementasikan pada kendaraan dan dapat berfungsi membatasi pada kecepatan ±90 km/jam pada saat peletakan di APP sensor. Alat dapat membaca sinyal tegangan sensor dan mengirimkan sinyal tegangan ke ECU sesuai dengan konsep pemrograman yang telah dirancang.
Kecepatan tinggi saat berkendara menjadi faktor penyebab meningkatnya fatalitas saat terjadi kecelakaan lalu lintas, kecelakaan akibat melebihi batas kecepatan sering terjadi pada jalan bebas hambatan atau jalan tol dan sering menyababkan korban jiwa. Untuk mencegah pelanggaran batas kecepatan dan menekan tingkat fatalitas saat terjadi kecelakaan, pada penelitian ini dibuat sebuah alat yang dapat membatasi kecepatan saat berkendara di jalan tol dengan mengandalkan Wi-Fi dan NodeMCU ESP8266 mikrokontrolernya. Metode penelitian yang digunakan adalah metode Research and Development (RnD). Uji coba produk menentukan tingkat keberhasilan alat yang dirancang, penelitian ini melakukan 3 tahapan uji coba yaitu, uji coba awal, uji implementasi pertama dan uji implementasi kedua, untuk uji implementasi dilakukan dengan menggunakan dyno test sebagai simulasi kecepatan berkendara di jalan tol dan menggunakan 2 variabel peletekan. Hasil penelitian ini, alat pembatas kecepatan dapat diimplementasikan pada kendaraan dan dapat berfungsi membatasi pada kecepatan ±90 km/jam pada saat peletakan di APP sensor. Alat dapat membaca sinyal tegangan sensor dan mengirimkan sinyal tegangan ke ECU sesuai dengan konsep pemrograman yang telah dirancang.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
