ANALISA JARAK PENGEREMAN TERHADAP BEBAN PEDAL REM PADA MOBIL LISTRIK BLACK BULL
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Harapan Bersama
Author
BAHARUDIN, MUHAMAD KHAFIDZ
Subject
TJ Mechanical engineering and machinery
Datestamp
2023-09-20 09:19:51
Abstract :
Mobil listrik adalah mobil yang digerakkan dengan motor listrik,menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpanan energi lainnya. Yang tentunya akan sangat ramah lingkungan. Selain menggunakan energi yang ramah lingkungan, kendaraan juga harus memperhitungkan sistem pengereman. Rem sendiri berfungsi mengurangi kecepatan dan menghentikan laju kendaraan. Pengereman yang baik adalah ketika jarak pengereman dan sudut pengeremannya sesuai dengan standar yaitu jarak pengereman yang pendek dan sudut pengereman 0 derajat. Maka dari itu dilakukan pengujian pengaruh beban terhadap hasil pengereman pada mobil listrik Black Bull untuk mengetahui jarak pengereman yang dihasilkan. Tujuannya untuk menyelidiki pengaruh beban terhadap hasil pengereman mobil listrik Black Bull. Metode penelitian melakukan pengujian dengan cara melakukan pengujian pengereman sebanyak tiga kali pengujian dengan jarak tempuh yang bervariasi. Pengujian dengan jarak tempuh 30 meter dengan kecepatan rata-rata 27 km/jam menghasilkan jarak pengereman 1,76 meter dengan sudut kemiringan 3,3 derajat, dan pada jarak tempuh 40 meter dengan kecepatan rata-rata 30 km/jam menghasilkan jarak pengereman 2,2 meter dengan sudut kemiringan 4,6 derajat, dan pada jarak tempuh 50 meter dengan kecepatan rata-rata 31 km/jam menghasilkan jarak pengereman 2,7 meter dengan sudut kemiringan 5 derajat.
Mobil listrik adalah mobil yang digerakkan dengan motor listrik,menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpanan energi lainnya. Yang tentunya akan sangat ramah lingkungan. Selain menggunakan energi yang ramah lingkungan, kendaraan juga harus memperhitungkan sistem pengereman. Rem sendiri berfungsi mengurangi kecepatan dan menghentikan laju kendaraan. Pengereman yang baik adalah ketika jarak pengereman dan sudut pengeremannya sesuai dengan standar yaitu jarak pengereman yang pendek dan sudut pengereman 0 derajat. Maka dari itu dilakukan pengujian pengaruh beban terhadap hasil pengereman pada mobil listrik Black Bull untuk mengetahui jarak pengereman yang dihasilkan. Tujuannya untuk menyelidiki pengaruh beban terhadap hasil pengereman mobil listrik Black Bull. Metode penelitian melakukan pengujian dengan cara melakukan pengujian pengereman sebanyak tiga kali pengujian dengan jarak tempuh yang bervariasi. Pengujian dengan jarak tempuh 30 meter dengan kecepatan rata-rata 27 km/jam menghasilkan jarak pengereman 1,76 meter dengan sudut kemiringan 3,3 derajat, dan pada jarak tempuh 40 meter dengan kecepatan rata-rata 30 km/jam menghasilkan jarak pengereman 2,2 meter dengan sudut kemiringan 4,6 derajat, dan pada jarak tempuh 50 meter dengan kecepatan rata-rata 31 km/jam menghasilkan jarak pengereman 2,7 meter dengan sudut kemiringan 5 derajat.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
