ANALISIS RISIKO KEIDAKTERCAPAIANYA STANDAR (ET:BT) BERTHING TIME PELAYANAN KAPAL DENGAN METODE FUZZY DAN BOWTIE ANALYSIS DI PT.PELINDO III CABANG GRESIK
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Muhammadiyah Gresik
Author
Rahmatianti, Diah Fitri
Subject
Economic And Business
Datestamp
2020-09-10 22:45:09
Abstract :
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penyebab dan dampak dari risiko yang kemungkinan terjadi atas tidak tercapainya standar kinerja (ET:BT) Berthing Time pelayanan kapal di PT. Pelindo III Cabang Gresik serta mengidentifikasi risiko terbesarnya. Jenis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer dan sekunder. Teknik pengumpulan data menggunakan cara observasi, wawancara dan dokumentasi. Sedangkan teknik analisis data yang digunakan adalah teknik analisis model Miles dan Huberman yakni reduksi data, display data, dan kesimpulan/verification dan alat analisis data yang digunakan adalah metode bowtie analysis untuk mengetahui penyebab dan dampak dari risiko yang ditimbulkan serta menggunakan metode Fuzzy untuk mengukur risiko terbesar yang mengaruhi tidak tercapainya standart ET : BT ( Berthing Time ). hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa terdapat empat risiko yakni : Dwelling Time, Idle Time dan Not tinggi, Antrian kapal, dan Trucking. dan risiko terbesar yang didapat ada pada Dwelling Time dengan nilai probabilitas 0.96 yang berarti tingkat risiko yang ditimbulkan sangat berisiko.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penyebab dan dampak dari risiko yang kemungkinan terjadi atas tidak tercapainya standar kinerja (ET:BT) Berthing Time pelayanan kapal di PT. Pelindo III Cabang Gresik serta mengidentifikasi risiko terbesarnya. Jenis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer dan sekunder. Teknik pengumpulan data menggunakan cara observasi, wawancara dan dokumentasi. Sedangkan teknik analisis data yang digunakan adalah teknik analisis model Miles dan Huberman yakni reduksi data, display data, dan kesimpulan/verification dan alat analisis data yang digunakan adalah metode bowtie analysis untuk mengetahui penyebab dan dampak dari risiko yang ditimbulkan serta menggunakan metode Fuzzy untuk mengukur risiko terbesar yang mengaruhi tidak tercapainya standart ET : BT ( Berthing Time ). hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa terdapat empat risiko yakni : Dwelling Time, Idle Time dan Not tinggi, Antrian kapal, dan Trucking. dan risiko terbesar yang didapat ada pada Dwelling Time dengan nilai probabilitas 0.96 yang berarti tingkat risiko yang ditimbulkan sangat berisiko.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
