PENGARUH LAMANYA PAPARAN EMISI GAS BUANG KENDARAAN BERMOTOR TERHADAP FAAL PARU SOPIR ANGKUTAN KOTA DI MALANG
Total View This Week1
Total View This Week1
Institusion
Universitas Muhammadiyah Malang
Author
LAYUK, GABRIELINDA
Subject
R Medicine (General)
Datestamp
2016-06-09 04:20:44
Abstract :
Latar Belakang: Kontribusi bahan pencemar dari emisi gas buang kendaraan bermotor ke udara sekitar 70%. Kendaraan bermotor akan mengeluarkan berbagai polutan yang dapat langsung masuk ke dalam sistem pernapasan. Jika terjadi dengan paparan yang lama maka akan terjadi perubahan nilai faal paru. Profesi sopir angkutan merupakan pekerjaan yang berpeluang terkena resiko mengidap gangguan pernapasan. Tujuan: Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh lamanya paparan emisi gas buang kendaraan bermotor terhadap faal paru sopir angkutan kota di Malang. Metode Penelitian: Penelitian ini merupakan penelitian analitik observasional dengan menggunakan studi cross sectional. Sampel penelitian ini sebanyak 33 orang. Pada sampel dilakukan pengukuran FVC (%) dan FEV1 (%) dengan spirometer. Data dianalisa menggunakan uji Korelasi Spearman dan uji Regresi. Hasil Penelitian: Hasil Penelitian menunjukkan bahwa sopir angkutan kota di Malang sebagian besar bekerja dengan lama kerja 3,4 - 5,0 tahun yaitu sebanyak 24,2%. Untuk FVC sebagian besar sopir angkutan di Malang termasuk kategori gangguan paru restriktif sedang yaitu 42,4%, untuk FEV1 sebagian besar sopir angkutan termasuk kategori gangguan paru obstruktif sedang yaitu 51,5%. Hasil uji Korelasi Spearman dan uji Regresi didapatkan adanya pengaruh lama paparan emisi gas buang kendaraan bermotor terhadap faal paru (FVC dan FEV1) dengan nilai signifikasinya < 0,05. Kesimpulan: Adanya pengaruh lamanya paparan emisi gas buang kendaraan bermotor terhadap faal paru (FVC dan FEV1) sopir angkutan kota di Malang.
Latar Belakang: Kontribusi bahan pencemar dari emisi gas buang kendaraan bermotor ke udara sekitar 70%. Kendaraan bermotor akan mengeluarkan berbagai polutan yang dapat langsung masuk ke dalam sistem pernapasan. Jika terjadi dengan paparan yang lama maka akan terjadi perubahan nilai faal paru. Profesi sopir angkutan merupakan pekerjaan yang berpeluang terkena resiko mengidap gangguan pernapasan. Tujuan: Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh lamanya paparan emisi gas buang kendaraan bermotor terhadap faal paru sopir angkutan kota di Malang. Metode Penelitian: Penelitian ini merupakan penelitian analitik observasional dengan menggunakan studi cross sectional. Sampel penelitian ini sebanyak 33 orang. Pada sampel dilakukan pengukuran FVC (%) dan FEV1 (%) dengan spirometer. Data dianalisa menggunakan uji Korelasi Spearman dan uji Regresi. Hasil Penelitian: Hasil Penelitian menunjukkan bahwa sopir angkutan kota di Malang sebagian besar bekerja dengan lama kerja 3,4 - 5,0 tahun yaitu sebanyak 24,2%. Untuk FVC sebagian besar sopir angkutan di Malang termasuk kategori gangguan paru restriktif sedang yaitu 42,4%, untuk FEV1 sebagian besar sopir angkutan termasuk kategori gangguan paru obstruktif sedang yaitu 51,5%. Hasil uji Korelasi Spearman dan uji Regresi didapatkan adanya pengaruh lama paparan emisi gas buang kendaraan bermotor terhadap faal paru (FVC dan FEV1) dengan nilai signifikasinya < 0,05. Kesimpulan: Adanya pengaruh lamanya paparan emisi gas buang kendaraan bermotor terhadap faal paru (FVC dan FEV1) sopir angkutan kota di Malang.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
