PERENCANAAN STRUKTUR PERKERASAN LENTUR JALAN HASANUDIN
KOTA METRO
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Muhammadiyah Metro
Author
YUSBI, AFDAL
Subject
Teknik Bangunan/Sipil
Datestamp
2025-02-26 06:15:11
Abstract :
Jalan merupakan infrastruktur yang menghubungkan suatu daerah dengan daerah lain yang sangat penting dalam sistem pelayanan masyarakat. Perkerasan adalah sebuah upaya yang utama guna menunjang lancarnya sistem transportasi yang baik dan sesuai dengan keinginan. Lapisan perkerasan jalan berfungsi untuk menerima beban lalu lintas dan menyebarkannya ke lapisan di bawahnya kemudian diteruskan ke tanah dasar. Dengan demikian diperlukan upaya-upaya perencanaan perkerasan lentur yang efisien dan efektif agar fungsi jalan tetap terjaga sebagaimana mestinya dan dapat digunakan oleh masyarakat dengan aman dan nyaman. Langkah awal perencanaan dilakukan dengan mengukur keadaan eksisting ruas jalan tersebut, kemudian melakukan survey Lalulintas Harian pada lokasi penelitian tersebut untuk mengetahui volume dan jenis kendaraan, selanjutnya pengambilan sample tanah menggunakan DCP (Dynamic Cone Penetrometer) di lokasi penelitian yang kemudian dikorelasikan menjadi nilai CBR tanah asli. Dan kemudian dilakukan perhitungan perencanaan perkerasan lentur dengan data yang didapat dengan menggunakan metrode BinaMarga 2017, dari hasil penelitian diperoleh ketebalan lapisan untuk perencanaan perkerasan lentur setebal 4 cm untuk Asphalt Concrete ? Wearing Course (AC-WC, setebal 6 cm untuk Asphalt Concrete ? Binder Course (AC-BC), setebal 10 cm Asphalt Concrete ? Base (AC-BASE), dan setebal 30 cm Lapis Pondasi Atas A (LPA Kelas A).
Jalan merupakan infrastruktur yang menghubungkan suatu daerah dengan daerah lain yang sangat penting dalam sistem pelayanan masyarakat. Perkerasan adalah sebuah upaya yang utama guna menunjang lancarnya sistem transportasi yang baik dan sesuai dengan keinginan. Lapisan perkerasan jalan berfungsi untuk menerima beban lalu lintas dan menyebarkannya ke lapisan di bawahnya kemudian diteruskan ke tanah dasar. Dengan demikian diperlukan upaya-upaya perencanaan perkerasan lentur yang efisien dan efektif agar fungsi jalan tetap terjaga sebagaimana mestinya dan dapat digunakan oleh masyarakat dengan aman dan nyaman. Langkah awal perencanaan dilakukan dengan mengukur keadaan eksisting ruas jalan tersebut, kemudian melakukan survey Lalulintas Harian pada lokasi penelitian tersebut untuk mengetahui volume dan jenis kendaraan, selanjutnya pengambilan sample tanah menggunakan DCP (Dynamic Cone Penetrometer) di lokasi penelitian yang kemudian dikorelasikan menjadi nilai CBR tanah asli. Dan kemudian dilakukan perhitungan perencanaan perkerasan lentur dengan data yang didapat dengan menggunakan metrode BinaMarga 2017, dari hasil penelitian diperoleh ketebalan lapisan untuk perencanaan perkerasan lentur setebal 4 cm untuk Asphalt Concrete ? Wearing Course (AC-WC, setebal 6 cm untuk Asphalt Concrete ? Binder Course (AC-BC), setebal 10 cm Asphalt Concrete ? Base (AC-BASE), dan setebal 30 cm Lapis Pondasi Atas A (LPA Kelas A).
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
