ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS SETELAH ADANYA PEMBANGUNAN
UNDERPASS DI DAERAH UNILA
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Muhammadiyah Metro
Author
HIDAYAT, NOOR AMOR
Subject
Teknik Bangunan/Sipil
Datestamp
2025-03-11 03:20:44
Abstract :
Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui dampak lalu lintas setelah adanya underpass di daerah UNILA dan mengetahui berapa tingkat hambatan samping setelah adanya underpass. Metode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan pendekatan PKJI 2014 (Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia) dengan cara menghitung banyaknya kendaraan yang melintas pada ruas tersebut Dengan meninjau Underpass UNILA. Maka didapat nilai volume lalu lintas 19.395 (smp/jam) kapasitas 2.854 skr/jam, derajat kejenuhan 0,65 , kecepatan arus bebas 40 km/jam untuk underpass dan 35 km/jam untuk jalan atas. Maka perlu adanya solusi seperti : Perlu adanya jembatan penyebrangan bagi pejalan kaki. Perlu adanya rambu lalu lintas dan marka jalan agar pengendara tidak merasa bingung saat akan melintasi daerah tersebut.
Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui dampak lalu lintas setelah adanya underpass di daerah UNILA dan mengetahui berapa tingkat hambatan samping setelah adanya underpass. Metode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan pendekatan PKJI 2014 (Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia) dengan cara menghitung banyaknya kendaraan yang melintas pada ruas tersebut Dengan meninjau Underpass UNILA. Maka didapat nilai volume lalu lintas 19.395 (smp/jam) kapasitas 2.854 skr/jam, derajat kejenuhan 0,65 , kecepatan arus bebas 40 km/jam untuk underpass dan 35 km/jam untuk jalan atas. Maka perlu adanya solusi seperti : Perlu adanya jembatan penyebrangan bagi pejalan kaki. Perlu adanya rambu lalu lintas dan marka jalan agar pengendara tidak merasa bingung saat akan melintasi daerah tersebut.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
