ANALISIS MOBIL TIPE URBAN CONCEPT TERHADAP KOEFISIEN DRAG MENGGUNAKAN ANSYS FLUENT STUDENT VERSION
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Muhammadiyah Ponorogo
Author
Deva Syahputra, Bagas
Subject
TJ Mechanical engineering and machinery
Datestamp
2021-10-29 07:05:42
Abstract :
Abstrak Kendaraan yang bergerak melewati aliran fluida akan mengalami gaya aerodinamika yang dipengaruhi oleh bentuk bodi dan frontal area yang berinteraksi langsung dengan aliran fluida. Bentuk bodi yang streamline mempermudah mengurangi nilai gaya aerodinamika. Penelitian ini bertujuan untuk . menganalisis geometri bentuk bodi mobil listrik tipe urban concept Warok V.1 Universitas Muhammadiyah Ponorogo dengan memvariasikan bentuk permodelan bodi sehingga karakteristik aerodinamika dapat terlihat. Metode Analisis Aerodinamika yang digunakan adalah metode numerik menggunakan perangkat lunak Ansys Workbench 2020R2 Student Version dan Ansys Fluent sebagai simulasi. Dari penelitian ini didapatkan hasil yang mnunjukan bahwa dari permodelan bodi A dan B terjadi penurunan koefisie drag dibandingkan dengan bodi mobil Warok V.1 mempunyai nilai koefisien drag sebesar 0,8362868, pada permodelan bodi A mengalami penurunan koefisien drag sebesar 0,6409268 sedangkan pada bodi B penurunan koefisien drag sebesar 0,509473. Perbedaan nilai koefisien drag ini dipengaruhi oleh luas frontal area. Kata Kunci : Aerodinamika, Koefisien Drag, Bodi mobil listrik, Warok V.1, Ansys Workbench 2020 R2 Student Version, Ansys Fluent
Abstrak Kendaraan yang bergerak melewati aliran fluida akan mengalami gaya aerodinamika yang dipengaruhi oleh bentuk bodi dan frontal area yang berinteraksi langsung dengan aliran fluida. Bentuk bodi yang streamline mempermudah mengurangi nilai gaya aerodinamika. Penelitian ini bertujuan untuk . menganalisis geometri bentuk bodi mobil listrik tipe urban concept Warok V.1 Universitas Muhammadiyah Ponorogo dengan memvariasikan bentuk permodelan bodi sehingga karakteristik aerodinamika dapat terlihat. Metode Analisis Aerodinamika yang digunakan adalah metode numerik menggunakan perangkat lunak Ansys Workbench 2020R2 Student Version dan Ansys Fluent sebagai simulasi. Dari penelitian ini didapatkan hasil yang mnunjukan bahwa dari permodelan bodi A dan B terjadi penurunan koefisie drag dibandingkan dengan bodi mobil Warok V.1 mempunyai nilai koefisien drag sebesar 0,8362868, pada permodelan bodi A mengalami penurunan koefisien drag sebesar 0,6409268 sedangkan pada bodi B penurunan koefisien drag sebesar 0,509473. Perbedaan nilai koefisien drag ini dipengaruhi oleh luas frontal area. Kata Kunci : Aerodinamika, Koefisien Drag, Bodi mobil listrik, Warok V.1, Ansys Workbench 2020 R2 Student Version, Ansys Fluent
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
