ODIFIKASI PORT OIL PADA BUCKET CYLINDER
PC1250 KOMATSU
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Islam Kalimantan M A B Banjarmasin
Author
Rosady, Muhammad Riefqy
Subject
Q Science (General)
Datestamp
2020-11-07 04:45:20
Abstract :
Modifikasi cylinder terhadap permintaan pelanggan khususnya cylinder yang non interchangeably (tidak didapat ditukar RH to LH atau sebaliknya). Karena selama ini yang terjadi adalah pada saat beban kerja tinggi Bucket Cylinder yang bekerja selama ini. Namun diharapkan dalam pengerjaan dari modifikasi Port Oil ini dapat memberikan tenaga atau daya beban angkat yang dilakukan oleh Bucket Cylinder pada beban yang lebih berat dari biasanya 125 ton diharapkan dapat meningkat dengan adanya modifikasi port oil. Kemudian beban kerja secara perdetik akan meningkat dari pada beban biasa sehingga dapat memaksimalkan pekerjaan yang dikerjakan oleh operator Komatsu diperusahaan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui bucket cylinder PC1250 Komatsu melalui penerapan modifikasi port oil. Penelitian ini dilaksanakan di PT. Universal Tekno Reksajaya yang terletak di jalan A yani km.13,5 Gambut. Mengumpulkan data mengenai teori-teori yang berisi tentang teori modifikasi cylinder itu sendiri yang di ambil dari beberapa literature yang berkaitan dengan objek penelitian, part book, dan data hasil survey di lapangan. Alat pengujian yang digunakan dalam penelitian ini adalah menjadi fokus dalam penelitian ini yaitu proses modifikasi cylinder, khususnya untuk Bucket Cylinder PC1250 Komatsu. Cara pengambilan data yang dilakukan adalah jumlah ketersedian bucket cylinder PC1250 Komatsu. Jumlah permintaan modifikasi bucket cylinder PC1250 Komatsu. Bersifat membandingkan meliputi : Lead time proses modifikasi port oil bucket cylinder. Hasil penelitian Pada bulan September 2018 untuk tenaga yang dihasilkan bucket cylinder sebelum modifikasi 3,99% dan sesudah modifikasi 4,08%. Pada bulan Oktober 2018 untuk tenaga yang dihasilkan bucket cylinder sebelum modifikasi 35,91% dan sesudah modifikasi 44,89%. Pada bulan November 2018 untuk tenaga yang dihasilkan bucket cylinder sebelum modifikasi 5,99% dan sesudah modifikasi 6,19%. Pada bulan Desember 2018 untuk ketersedian bucket cylinder sebelum modifikasi 35,91% dan sesudah modifikasi 44,89%. Hal ini berarti bahwa tenaga yang dihasil dari beban dan daya angkat lebih maksimal telah modifikasi port oil. Modify cylinders to customer requests, especially cylinders that are noninterchangeable (cannot be exchanged for RH to LH or vice versa). Because so far what has happened is when the workload is high Bucket Cylinder that has been working so far. However, it is expected that in the work of this Port Oil modification can provide power or lift load carried out by the Bucket Cylinder at a load that is heavier than usual 125 tons is expected to increase with the modification of the port oil. Then the workload per second will increase from the normal load so as to maximize the work done by Komatsu operators in the company. The purpose of this study was to determine the Komatsu PC1250 bucket cylinder through the application of port oil modifications. This research was conducted at PT. Universal Tekno Reksajaya located on Jalan A Yani km.13,5 Peat. Collecting data about theories that contain the theory of cylinder modification itself taken from some literature related to research objects, part books, and data from field surveys. The testing tool used in this study was the focus of this research, namely the cylinder modification process, especially for the Komatsu PC1250 Bucket Cylinder. The method of data collection is the availability of Komatsu PC1250 bucket cylinder. Number of Komatsu PC1250 bucket cylinder modification requests. Comparative include: Lead time modification process port oil bucket cylinder. Research results In September 2018 for the power generated by the bucket cylinder before modification 3.99% and after modification 4.08%. In October 2018 for power produced by bucket cylinder before modification of 35.91% and after modification of 44.89%. In November 2018 for the power produced by the bucket cylinder before the modification of 5.99% and after the modification of 6.19%. In December 2018 for the availability of bucket cylinder before modification 35.91% and after modification 44.89%. This means that the power generated from the load and the maximum lifting power has been modified by port oil.
Modifikasi cylinder terhadap permintaan pelanggan khususnya cylinder yang non interchangeably (tidak didapat ditukar RH to LH atau sebaliknya). Karena selama ini yang terjadi adalah pada saat beban kerja tinggi Bucket Cylinder yang bekerja selama ini. Namun diharapkan dalam pengerjaan dari modifikasi Port Oil ini dapat memberikan tenaga atau daya beban angkat yang dilakukan oleh Bucket Cylinder pada beban yang lebih berat dari biasanya 125 ton diharapkan dapat meningkat dengan adanya modifikasi port oil. Kemudian beban kerja secara perdetik akan meningkat dari pada beban biasa sehingga dapat memaksimalkan pekerjaan yang dikerjakan oleh operator Komatsu diperusahaan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui bucket cylinder PC1250 Komatsu melalui penerapan modifikasi port oil. Penelitian ini dilaksanakan di PT. Universal Tekno Reksajaya yang terletak di jalan A yani km.13,5 Gambut. Mengumpulkan data mengenai teori-teori yang berisi tentang teori modifikasi cylinder itu sendiri yang di ambil dari beberapa literature yang berkaitan dengan objek penelitian, part book, dan data hasil survey di lapangan. Alat pengujian yang digunakan dalam penelitian ini adalah menjadi fokus dalam penelitian ini yaitu proses modifikasi cylinder, khususnya untuk Bucket Cylinder PC1250 Komatsu. Cara pengambilan data yang dilakukan adalah jumlah ketersedian bucket cylinder PC1250 Komatsu. Jumlah permintaan modifikasi bucket cylinder PC1250 Komatsu. Bersifat membandingkan meliputi : Lead time proses modifikasi port oil bucket cylinder. Hasil penelitian Pada bulan September 2018 untuk tenaga yang dihasilkan bucket cylinder sebelum modifikasi 3,99% dan sesudah modifikasi 4,08%. Pada bulan Oktober 2018 untuk tenaga yang dihasilkan bucket cylinder sebelum modifikasi 35,91% dan sesudah modifikasi 44,89%. Pada bulan November 2018 untuk tenaga yang dihasilkan bucket cylinder sebelum modifikasi 5,99% dan sesudah modifikasi 6,19%. Pada bulan Desember 2018 untuk ketersedian bucket cylinder sebelum modifikasi 35,91% dan sesudah modifikasi 44,89%. Hal ini berarti bahwa tenaga yang dihasil dari beban dan daya angkat lebih maksimal telah modifikasi port oil. Modify cylinders to customer requests, especially cylinders that are noninterchangeable (cannot be exchanged for RH to LH or vice versa). Because so far what has happened is when the workload is high Bucket Cylinder that has been working so far. However, it is expected that in the work of this Port Oil modification can provide power or lift load carried out by the Bucket Cylinder at a load that is heavier than usual 125 tons is expected to increase with the modification of the port oil. Then the workload per second will increase from the normal load so as to maximize the work done by Komatsu operators in the company. The purpose of this study was to determine the Komatsu PC1250 bucket cylinder through the application of port oil modifications. This research was conducted at PT. Universal Tekno Reksajaya located on Jalan A Yani km.13,5 Peat. Collecting data about theories that contain the theory of cylinder modification itself taken from some literature related to research objects, part books, and data from field surveys. The testing tool used in this study was the focus of this research, namely the cylinder modification process, especially for the Komatsu PC1250 Bucket Cylinder. The method of data collection is the availability of Komatsu PC1250 bucket cylinder. Number of Komatsu PC1250 bucket cylinder modification requests. Comparative include: Lead time modification process port oil bucket cylinder. Research results In September 2018 for the power generated by the bucket cylinder before modification 3.99% and after modification 4.08%. In October 2018 for power produced by bucket cylinder before modification of 35.91% and after modification of 44.89%. In November 2018 for the power produced by the bucket cylinder before the modification of 5.99% and after the modification of 6.19%. In December 2018 for the availability of bucket cylinder before modification 35.91% and after modification 44.89%. This means that the power generated from the load and the maximum lifting power has been modified by port oil.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
