ANALISIS DAERAH RAWAN KECELAKAAN\r\nRUAS JALAN BATULICIN KM 01 – KM 11 KAB. TANAH BUMBU MENGGUNAKAN METODE EAN DAN METODE BKA
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Islam Kalimantan M A B Banjarmasin
Author
Rudini, Rudini
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2026-07-24 02:03:31
Abstract :
ABSTRAK\r\n \r\nRuas Jalan Raya Batulicin Km. 01 sampai dengan Km. 11 Kabupaten Tanah Bumbu merupakan salah satu ruas jalan yang memiliki potensi terjadinya kecelakaan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi kondisi jalan, mengetahui faktor-faktor penyebab kecelakaan lalu lintas, serta menentukan lokasi rawan kecelakaan (black site) pada ruas jalan tersebut. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah survei kondisi jalan dan analisis data kecelakaan menggunakan metode Equivalent Accident Number (EAN) dan Batas Kontrol Atas (BKA). Hasil identifikasi menunjukkan bahwa terdapat berbagai kondisi yang berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan, seperti tikungan tajam, tanjakan setelah jembatan, jalan berlubang, penurunan permukaan aspal, kurangnya rambu-rambu lalu lintas, kurangnya pembatas jalan, serta minimnya penerangan jalan pada malam hari.\r\nBerdasarkan hasil analisis, faktor yang sering menjadi penyebab kecelakaan lalu lintas meliputi kelalaian pengendara, seperti mengantuk dan berkendara dengan kecepatan tinggi, serta faktor kondisi jalan, kurangnya fasilitas keselamatan jalan, dan cuaca hujan. Nilai EAN pada ruas Jalan Raya Batulicin Km. 01–11 menunjukkan angka kecelakaan tertinggi berada pada Km. 06–07 sebesar 54, sedangkan nilai EAN pada segmen lainnya berturut-turut adalah Km. 01–02 sebesar 27, Km. 03–04 sebesar 30, Km. 04–05 sebesar 36, Km. 08–09 sebesar 33, dan Km. 10–11 sebesar 33. Berdasarkan analisis menggunakan metode BKA, ruas jalan yang teridentifikasi sebagai lokasi rawan kecelakaan (black site) adalah Km. 06–07. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi bahan pertimbangan bagi pihak terkait dalam meningkatkan keselamatan lalu lintas melalui perbaikan kondisi jalan dan penyediaan fasilitas keselamatan yang memadai.\r\nKata Kunci: kecelakaan lalu lintas, black site, EAN, BKA, keselamatan jalan, Jalan Raya Batulicin.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nABSTRACT\r\nThe Batulicin Highway from Km. 01 to Km. 11 in Tanah Bumbu Regency is a road section that has potential for traffic accidents. This study aims to identify road conditions, determine the factors causing traffic accidents, and locate accident-prone areas (black spots) along this road. The method used in this study includes road condition surveys and accident data analysis using the Equivalent Accident Number (EAN) and Upper Control Limit (UCL) methods. The identification results show that there are various conditions that could increase the risk of accidents, such as sharp turns, uphill sections after bridges, potholes, asphalt surface deterioration, lack of traffic signs, insufficient road barriers, and minimal street lighting at night.\r\nBased on the analysis, factors that often cause traffic accidents include driver negligence, such as drowsiness and speeding, as well as road conditions, lack of road safety facilities, and rainy weather. The EAN value on Batulicin Highway Km. 01–11 shows that the highest number of accidents occurred at Km. 06–07 with 54 accidents, while the EAN values for other segments are Km. 01–02 with 27, Km. 03–04 with 30, Km. 04–05 with 36, Km. 08–09 with 33, and Km. 10–11 with 33. Based on the analysis using the BKA method, the road segment identified as a high-risk accident spot (black site) is Km. 06–07. The results of this study are expected to be useful for relevant parties in improving traffic safety through road condition improvements and providing adequate safety facilities.\r\nKeywords: traffic accidents, black site, EAN, BKA, road safety, Batulicin Highway.
ABSTRAK\r\n \r\nRuas Jalan Raya Batulicin Km. 01 sampai dengan Km. 11 Kabupaten Tanah Bumbu merupakan salah satu ruas jalan yang memiliki potensi terjadinya kecelakaan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi kondisi jalan, mengetahui faktor-faktor penyebab kecelakaan lalu lintas, serta menentukan lokasi rawan kecelakaan (black site) pada ruas jalan tersebut. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah survei kondisi jalan dan analisis data kecelakaan menggunakan metode Equivalent Accident Number (EAN) dan Batas Kontrol Atas (BKA). Hasil identifikasi menunjukkan bahwa terdapat berbagai kondisi yang berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan, seperti tikungan tajam, tanjakan setelah jembatan, jalan berlubang, penurunan permukaan aspal, kurangnya rambu-rambu lalu lintas, kurangnya pembatas jalan, serta minimnya penerangan jalan pada malam hari.\r\nBerdasarkan hasil analisis, faktor yang sering menjadi penyebab kecelakaan lalu lintas meliputi kelalaian pengendara, seperti mengantuk dan berkendara dengan kecepatan tinggi, serta faktor kondisi jalan, kurangnya fasilitas keselamatan jalan, dan cuaca hujan. Nilai EAN pada ruas Jalan Raya Batulicin Km. 01–11 menunjukkan angka kecelakaan tertinggi berada pada Km. 06–07 sebesar 54, sedangkan nilai EAN pada segmen lainnya berturut-turut adalah Km. 01–02 sebesar 27, Km. 03–04 sebesar 30, Km. 04–05 sebesar 36, Km. 08–09 sebesar 33, dan Km. 10–11 sebesar 33. Berdasarkan analisis menggunakan metode BKA, ruas jalan yang teridentifikasi sebagai lokasi rawan kecelakaan (black site) adalah Km. 06–07. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi bahan pertimbangan bagi pihak terkait dalam meningkatkan keselamatan lalu lintas melalui perbaikan kondisi jalan dan penyediaan fasilitas keselamatan yang memadai.\r\nKata Kunci: kecelakaan lalu lintas, black site, EAN, BKA, keselamatan jalan, Jalan Raya Batulicin.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nABSTRACT\r\nThe Batulicin Highway from Km. 01 to Km. 11 in Tanah Bumbu Regency is a road section that has potential for traffic accidents. This study aims to identify road conditions, determine the factors causing traffic accidents, and locate accident-prone areas (black spots) along this road. The method used in this study includes road condition surveys and accident data analysis using the Equivalent Accident Number (EAN) and Upper Control Limit (UCL) methods. The identification results show that there are various conditions that could increase the risk of accidents, such as sharp turns, uphill sections after bridges, potholes, asphalt surface deterioration, lack of traffic signs, insufficient road barriers, and minimal street lighting at night.\r\nBased on the analysis, factors that often cause traffic accidents include driver negligence, such as drowsiness and speeding, as well as road conditions, lack of road safety facilities, and rainy weather. The EAN value on Batulicin Highway Km. 01–11 shows that the highest number of accidents occurred at Km. 06–07 with 54 accidents, while the EAN values for other segments are Km. 01–02 with 27, Km. 03–04 with 30, Km. 04–05 with 36, Km. 08–09 with 33, and Km. 10–11 with 33. Based on the analysis using the BKA method, the road segment identified as a high-risk accident spot (black site) is Km. 06–07. The results of this study are expected to be useful for relevant parties in improving traffic safety through road condition improvements and providing adequate safety facilities.\r\nKeywords: traffic accidents, black site, EAN, BKA, road safety, Batulicin Highway.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
