ANALISIS EFEKTIFITAS PELAYANAN PARKIR
(Studi Kasus Parkir Di Jalan Kapasan Kota Surabaya)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Wijaya Putra
Author
Nur Riza, Muabidin
Subject
JQ Political institutions Asia
Datestamp
2021-03-19 04:10:47
Abstract :
Pengendalian atau kontrol adalah rangkaian kegiatan yang harus dilakukan untuk mengadakan pengawasan, penyempurnaan dan penilaian (evaluation) untuk menjamin bahwa tujuan dapat tercapai sebagaimana yang telah ditetapkan dalam perencanaan. Efektivitas parkir merupakan suatu standar akan terpenuhinya penyediaan dan pelayanan parkir sesuai dengan sasaran dan tujuan yang akan dicapai. Jalan kapasan Kota Surabaya adalah daerah kawasan parkir zona yang merupakan padat arus lalu lintas yang masih terkendala pelayanan parkir yang belum efektif dikarenakan kondisi keterbatasan lahan. Penelitian ini di fokuskan pada keterbatasan lahan, pengelolaan parkir, dan pengendalian parkir. Seharusnya sudut yang digunakan untuk parkir adalah sudut 45 dimana menurut standar Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Tahun 1998 satu petak parkir harus memiliki lebar ruang parkir 2,5m, dan ruang untuk manuver kendaraan adalah 3,7 m dan jika ditotalkan ruang parkir efektikf untuk penggunaan sudut parkir 45 o adalah 5,1 m. Tetapi kenyataannya di lapangan lebar ruang efektif satu petak parkir kendaraan tidak mencapai 5,1 m. Hal ini disebabkan kurangnya lahan lokasi parkir sehingga berdampak terjadinya kemacetan. o
Pengendalian atau kontrol adalah rangkaian kegiatan yang harus dilakukan untuk mengadakan pengawasan, penyempurnaan dan penilaian (evaluation) untuk menjamin bahwa tujuan dapat tercapai sebagaimana yang telah ditetapkan dalam perencanaan. Efektivitas parkir merupakan suatu standar akan terpenuhinya penyediaan dan pelayanan parkir sesuai dengan sasaran dan tujuan yang akan dicapai. Jalan kapasan Kota Surabaya adalah daerah kawasan parkir zona yang merupakan padat arus lalu lintas yang masih terkendala pelayanan parkir yang belum efektif dikarenakan kondisi keterbatasan lahan. Penelitian ini di fokuskan pada keterbatasan lahan, pengelolaan parkir, dan pengendalian parkir. Seharusnya sudut yang digunakan untuk parkir adalah sudut 45 dimana menurut standar Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Tahun 1998 satu petak parkir harus memiliki lebar ruang parkir 2,5m, dan ruang untuk manuver kendaraan adalah 3,7 m dan jika ditotalkan ruang parkir efektikf untuk penggunaan sudut parkir 45 o adalah 5,1 m. Tetapi kenyataannya di lapangan lebar ruang efektif satu petak parkir kendaraan tidak mencapai 5,1 m. Hal ini disebabkan kurangnya lahan lokasi parkir sehingga berdampak terjadinya kemacetan. o
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
