ANALISIS PENGARUH VARIASI DESAIN DAN MATERIAL
TERHADAP KEKUATAN REAR LEAF SPRING VOLVO FH 16
DI PT SAPTAINDRA SEJATI JOBSITE
ADARO MINING OPERATION
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Diponegoro
Author
SANJAYA, WENDI MAHENDRA
Subject
Engineering
Datestamp
2024-12-27 02:06:27
Abstract :
Industri pertambangan merupakan sektor ekonomi yang sangat bergantung pada penggunaan alat berat. Keberadaan alat berat dalam setiap proyek sangat vital untuk mendukung pembangunan infrastruktur maupun dalam mengeksplorasi hasil tambang. Diperlukan perawatan berkala untuk menjaga performa dan safety dari alat berat tersebut. Volvo FH 16 merupakan unit utama yang ada di hauling road PT Saptaindra Sejati jobsite Adaro Mining Operation dalam aktivitas coal hauling yaitu pengangkutan batu bara dari ROM (run of mine) menuju ke stock yard atau pelabuhan. Salah satu komponen utama dalam menunjang aktivitas tersebut adalah suspensi. Seringkali unit mengalami breakdown unschedule pada komponen tersebut berupa patahnya rear leaf spring yang mana dapat menghambat aktivitas produksi. Karena permasalahan tersebut, penulis tertarik untuk menganalisis pengaruh variasi desain dan material terhadap kekuatan rear leaf spring Volvo FH 16 dengan finite element method (FEM) menggunakan bantuan software ansys structural. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis nilai deformasi total, tegangan, regangan, dan safety factor yang dihasilkan oleh berbagai variasi material dan desain (jumlah pegas daun) yang diaplikasikan pada rear leaf spring Volvo FH 16. Berdasarkan analisis dengan software ansys structural diperoleh desain dan material yang paling optimal digunakan pada Volvo FH 16 yaitu desain jumlah pegas daun 9 dengan material AISI 6150. Adapun beban yang diterima material AISI 6150 di sesuaikan dengan kondisi beban standar sebesar 161.865 N dengan menghasilkan deformasi total sebesar 0,017127 mm, tegangan maksimum sebesar 414,72 MPa, dan safety factor sebesar 1,5673. Kata kunci : Rear Leaf spring, static structural, Finite Element Method (FEM), Finite Element Analysis (FEA), Solidwork, Ansys Structural, Jobsite, Material.
Industri pertambangan merupakan sektor ekonomi yang sangat bergantung pada penggunaan alat berat. Keberadaan alat berat dalam setiap proyek sangat vital untuk mendukung pembangunan infrastruktur maupun dalam mengeksplorasi hasil tambang. Diperlukan perawatan berkala untuk menjaga performa dan safety dari alat berat tersebut. Volvo FH 16 merupakan unit utama yang ada di hauling road PT Saptaindra Sejati jobsite Adaro Mining Operation dalam aktivitas coal hauling yaitu pengangkutan batu bara dari ROM (run of mine) menuju ke stock yard atau pelabuhan. Salah satu komponen utama dalam menunjang aktivitas tersebut adalah suspensi. Seringkali unit mengalami breakdown unschedule pada komponen tersebut berupa patahnya rear leaf spring yang mana dapat menghambat aktivitas produksi. Karena permasalahan tersebut, penulis tertarik untuk menganalisis pengaruh variasi desain dan material terhadap kekuatan rear leaf spring Volvo FH 16 dengan finite element method (FEM) menggunakan bantuan software ansys structural. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis nilai deformasi total, tegangan, regangan, dan safety factor yang dihasilkan oleh berbagai variasi material dan desain (jumlah pegas daun) yang diaplikasikan pada rear leaf spring Volvo FH 16. Berdasarkan analisis dengan software ansys structural diperoleh desain dan material yang paling optimal digunakan pada Volvo FH 16 yaitu desain jumlah pegas daun 9 dengan material AISI 6150. Adapun beban yang diterima material AISI 6150 di sesuaikan dengan kondisi beban standar sebesar 161.865 N dengan menghasilkan deformasi total sebesar 0,017127 mm, tegangan maksimum sebesar 414,72 MPa, dan safety factor sebesar 1,5673. Kata kunci : Rear Leaf spring, static structural, Finite Element Method (FEM), Finite Element Analysis (FEA), Solidwork, Ansys Structural, Jobsite, Material.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
