Pengaruh Penggunaan Plastik LDPE (Low Density Polyethylene)
sebagai Substitusi Aspal dan Serbuk Kaca sebagai Substitusi
Filler pada Campuran LASTON AC-WC
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Diponegoro
Author
Adjie, Ageng Surya
Rizqi, Alif Nur
Rizqi, Alif Nur
Subject
Civil Engineering
Datestamp
2025-01-07 01:59:15
Abstract :
Kerusakan jalan merupakan masalah umum yang terjadi di Indonesia yang dipengaruhi oleh pertumbuhan penduduk, jumlah kendaraan, serta faktor lingkungan. LASTON adalah salah satu jenis perkerasan lentur yang terdiri dari campuran aspal, agregat, dan filler, yang memerlukan inovasi untuk meningkatkan kualitasnya. Tujuan dilaksanakan penelitian ini adalah untuk mengetahui paramater marshall campuran LASTON AC-WC Inovasi LDPE dan Serbuk Kaca, mendapatkan nilai KAO (Kadar Aspal Optimum), dan mencari efisiensi harga dari campuran LASTON AC-WC Konvensional dan LASTON AC-WC Inovasi. Metode penelitian yang digunakan adalah uji eksperimental di Laboratorium Teknik Sipil Sekolah Vokasi Universitas Diponegoro, mengacu pada standar Bina Marga 2018 (Revisi 2). Penelitian ini membuat rancangan 15 sampel untuk mendapatkan nilai KAO, sehingga KAO yang didapatkan perhitungan marshall test sebesar 5,5%, serta 27 sampel untuk menentukan kadar optimum dari plastik LDPE dan Serbuk Kaca dengan variasi kadar plastik LDPE 4%, 5%, dan 6% terhadap berat aspal serta kadar Serbuk Kaca 25%, 50%, dan 75% terhadap berat filler. Variasi tersebut diuji menggunakan metode uji stabilitas dan uji flow campuran beraspal panas dengan alat marshall test mengacu pada Spesifikasi Umum 2018. Hasil pengujian marshall persentase optimum LDPE 5% dan Serbuk Kaca 75% menunjukkan nilai BJ Bulk 2,399 T/m3; VIM 4,901%; VMA 14,063%; VFA 70,393%; Stabilitas 2029,455 kg; Flow 2,297 mm; dan MQ 868,783 kg/mm. Diperlukan biaya material campuran aspal konvensional sebesar Rp 1.046.123, sedangkan biaya material campuran aspal inovasi sebesar Rp 987.017 dengan demikian material campuran aspal inovasi lebih hemat, dengan selisih harga sebesar Rp 59.105,90/ton. Kata kunci: LDPE, Serbuk Kaca, LASTON AC-WC, Marshall Test
Kerusakan jalan merupakan masalah umum yang terjadi di Indonesia yang dipengaruhi oleh pertumbuhan penduduk, jumlah kendaraan, serta faktor lingkungan. LASTON adalah salah satu jenis perkerasan lentur yang terdiri dari campuran aspal, agregat, dan filler, yang memerlukan inovasi untuk meningkatkan kualitasnya. Tujuan dilaksanakan penelitian ini adalah untuk mengetahui paramater marshall campuran LASTON AC-WC Inovasi LDPE dan Serbuk Kaca, mendapatkan nilai KAO (Kadar Aspal Optimum), dan mencari efisiensi harga dari campuran LASTON AC-WC Konvensional dan LASTON AC-WC Inovasi. Metode penelitian yang digunakan adalah uji eksperimental di Laboratorium Teknik Sipil Sekolah Vokasi Universitas Diponegoro, mengacu pada standar Bina Marga 2018 (Revisi 2). Penelitian ini membuat rancangan 15 sampel untuk mendapatkan nilai KAO, sehingga KAO yang didapatkan perhitungan marshall test sebesar 5,5%, serta 27 sampel untuk menentukan kadar optimum dari plastik LDPE dan Serbuk Kaca dengan variasi kadar plastik LDPE 4%, 5%, dan 6% terhadap berat aspal serta kadar Serbuk Kaca 25%, 50%, dan 75% terhadap berat filler. Variasi tersebut diuji menggunakan metode uji stabilitas dan uji flow campuran beraspal panas dengan alat marshall test mengacu pada Spesifikasi Umum 2018. Hasil pengujian marshall persentase optimum LDPE 5% dan Serbuk Kaca 75% menunjukkan nilai BJ Bulk 2,399 T/m3; VIM 4,901%; VMA 14,063%; VFA 70,393%; Stabilitas 2029,455 kg; Flow 2,297 mm; dan MQ 868,783 kg/mm. Diperlukan biaya material campuran aspal konvensional sebesar Rp 1.046.123, sedangkan biaya material campuran aspal inovasi sebesar Rp 987.017 dengan demikian material campuran aspal inovasi lebih hemat, dengan selisih harga sebesar Rp 59.105,90/ton. Kata kunci: LDPE, Serbuk Kaca, LASTON AC-WC, Marshall Test
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
