Perencanaan ulang perkerasan kaku menggunakan metode aashto pada jalan raya wisma lidah kulon Surabaya jalan raya bringkang Gresik
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Wijaya Kusuma Surabaya
Author
Brilliantoro, satrio pinandhito
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2023-10-18 04:59:29
Abstract :
Jalan Raya Wisma Lidah Kulon Surabaya - Jalan Raya Bringkang Gresik merupakan jalan alternatif dari Surabaya ke Gresik. Semakin berjalan nya waktu jalan tersebut mengalami peningkatan volume kendaraan sehingga memberikan pengaruh terhadap kapasitas dan kuwalitas jalan ini. Selain itu, buruknya saluran drainase juga sangat mempengaruhi Kapasitas jalan tersebut hal tersebut dapat mengakibatkan banjir sehingga Muka air yang terlalu tinggi dapat berpengaruh pada kekuatan subgrade/lapis pondasi karena akan meningkatkan kadar air berlebih. Peningkatan kadar air tersebut dapat melemahkan perkerasan. Karena perkerasan sebelumnya tidak mampu menahan beban maka penting sekali untuk dilakukan perencanaan ulang perkerasan kaku di ruas jalan ini menggunakan metode AASHTO.. Berdasarkan dari perhitungan analisis kapasitas jalan akan direncanakan jalan 2/2 TT lebar jalan 11 meter. Sedangkan perhitungan tebal perkerasan kaku didapatkan tebal 30 cm dengan lapisan base 15 cm. Sementara, untuk sambungan dowel berdiameter 38 mm dengan panjang 450 mm, dan jarak 300 mm. Sambungan memanjang batang pengikat tie bars berdiameter 13 mm dengan panjang 650 mm dengan jarak 600 mm. Tulangan memanjang Ø12 - 250 mm, tulanagan melintang Ø12 - 250 mm. Untuk Perencanaan ulang perkerasan kaku membutuhkan biaya sebesar Rp.94.052.465.000,00
Jalan Raya Wisma Lidah Kulon Surabaya - Jalan Raya Bringkang Gresik merupakan jalan alternatif dari Surabaya ke Gresik. Semakin berjalan nya waktu jalan tersebut mengalami peningkatan volume kendaraan sehingga memberikan pengaruh terhadap kapasitas dan kuwalitas jalan ini. Selain itu, buruknya saluran drainase juga sangat mempengaruhi Kapasitas jalan tersebut hal tersebut dapat mengakibatkan banjir sehingga Muka air yang terlalu tinggi dapat berpengaruh pada kekuatan subgrade/lapis pondasi karena akan meningkatkan kadar air berlebih. Peningkatan kadar air tersebut dapat melemahkan perkerasan. Karena perkerasan sebelumnya tidak mampu menahan beban maka penting sekali untuk dilakukan perencanaan ulang perkerasan kaku di ruas jalan ini menggunakan metode AASHTO.. Berdasarkan dari perhitungan analisis kapasitas jalan akan direncanakan jalan 2/2 TT lebar jalan 11 meter. Sedangkan perhitungan tebal perkerasan kaku didapatkan tebal 30 cm dengan lapisan base 15 cm. Sementara, untuk sambungan dowel berdiameter 38 mm dengan panjang 450 mm, dan jarak 300 mm. Sambungan memanjang batang pengikat tie bars berdiameter 13 mm dengan panjang 650 mm dengan jarak 600 mm. Tulangan memanjang Ø12 - 250 mm, tulanagan melintang Ø12 - 250 mm. Untuk Perencanaan ulang perkerasan kaku membutuhkan biaya sebesar Rp.94.052.465.000,00
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
