PEMETAAN PENGARUH TATA GUNA LAHAN TERHADAP KEPADATAN VOLUME KENDARAAN PADA RUAS JALAN KENJERAN – JALAN KEDUNG COWEK SEBAGAI AKSES MENUJU JEMBATAN SURAMADU DENGAN MENGGUNAKAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS
Total View This Week0

Institusion

Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jawa Timur

Author

FATHUR RIZQY , DZULQARNAEN

Subject

G70.212 Geographic information systems 

Datestamp

2013-03-20 03:00:48 

Abstract :
Kota Surabaya sebagai ibu kota Jawa Timur, memegang kunci penting laju industri dan perdagangan di wilayah sekitarnya. faktor tersebut yang mengakibatkan semakin tingginya arus mobilitas ke kawasan itu. Hal ini menimbulkan masalah ? masalah baru yang berdampak panjang pada efektifitas transportasi, salah satu contohnya kepadatan lalu lintas yang terjadi di Jalan Kenjeran hingga Jalan Kedung Cowek Surabaya. Sebagai akses dari Jalan Kapasari menuju Jembatan Suramadu, jalan tersebut telah mengalami lonjakan volume kendaraan yang berpengaruh pada daya tampung jalan terutama pada jam-jam sibuk. Mengacu pada permasalahan tersebut di atas maka tujuan dari tugas akhir adalah untuk mengkaji pengaruh tata guna guna lahan terhadap kepadatan volume kendaraan pada ruas Jalan Kenjeran ? Jalan Kedung Cowek. Lalu dapat menentukan nilai DS pada arus bebas Serta dapat memberikan informasi melalui peta tematik ruas jalan lokasi kemacetan di Jalan Kenjeran ? Jalan Kedung Cowek dengan menggunakan Metode Sistem Informasi Geografis. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah menganalisis pengaruh penggunaan lahan terhadap kepadatan volume kendaraan di sepanjang Jalan Kenjeran hingga Jalan Kedung Cowek Surabaya yang pengerjaannya dibagi dalam 4 segmen. Dari ke empat segmen diketahui bahwa jumlah kendaraan terbesar terjadi di segmen II yaitu arus lalu-lintas dari arah Jalan Kapas Jaya ke Jalan Tunoworejo sebesar 4819,2 smp/jam waktu sore. Sedangkan untuk derajad kejenuhan, segmen II arus lalu-lintas dari arah Jalan Kapas Jaya ke Jalan Tunoworejo memiliki derajad kejenuhan paling tinggi yaitu 0,86 waktu sore. Dan segmen IV arus lalu-lintas dari arah Jalan Kedung Cowek ke Jalan Kalilom Lor memiliki derajad kejenuhan paling rendah yaitu 0,50 Waktu Pagi. Berdasarkan hasil analisis, didapatkan pola penggunaan lahan di wilayah studi cenderung berbentuk linear mengikuti pola jaringan jalan, jadi dapat disimpulkan bahwa setiap penggunaan lahan di wilayah studi berpengaruh pada besarnya tingkat hambatan samping yang akan menimbulkan kepadatan volume kendaraan di sepanjang Jalan Kenjeran hingga Jalan Kedung Cowek Surabaya. Hal tersebut dapat dilihat dari ke empat segmen diketahui bahwa pemanfaatan lahan perdagangan dan industri terbesar terdapat pada segmen II meliputi Jalan Kapas Jaya ? Jalan Tunoworejo dengan jumlah volume kendaraan sebesar 4819,2 smp/jam dan derajad kejenuhan paling tinggi terdapat pada segmen II sebesar 0,86. Kata kunci : Sistem Informasi Geografis, Tata Guna Lahan, Peta Tematik, Kapasitas dan Tingkat Pelayanan, Derajat Kejenuhan (DS) 

File :
file1.pdf
file2.pdf