PERENCANAAN GEOMETRIK DAN PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR (FLEXIBEL PAVEMENT) RUAS JALAN NIPAH – TELUK BAYUR PADANG STA 2+700 s/d STA 3+600
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Bung Hatta
Author
FRANSISCUS, TELAUMBANUA
Nasfryzal, Carlo
Eko, Prayitno
Nasfryzal, Carlo
Eko, Prayitno
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2023-08-23 08:49:13
Abstract :
Jalan raya merupakan prasarana dalam pengembangan pariwisata dan perekonomian suatu wilayah, disamping itu lancarnya akses suatu daerah lain akan mempermudah transportasi masyarakat sekitar dan para wisatawan. Pada pembangunan jalan Nipah-Teluk Bayur untuk mendukung daerah Gunung Padang menjadi kawasan Pariwisata dan sebagai pemecah kemacetan di kawasan Teluk Bayur sebagai jalan alternatif menghubungkan kota Padang menuju ke Teluk Bayur. Pada daerah tersebut telah dibentuk trace jalan namun belum dalam bentuk fisik, jadi penulis merencanakan bentuk desain alinyemen horizontal, alinyemen vertikal dan serta perkerasan. Perencanaan desain alinyemen horizontal dan alinyemen vertikal menggunakan peraturan Tata Cara Perencanaan Geomertik Jalan Antar Kota (TPGJAK) tahun 1997 dan Geometik Jalan Perkotaam RSNI T-12- 2004. Perencanaan perkerasan menggunakan Metode Bina Marga 2013. Dari hasil perhitungan didapat 4 tikungan Full Circle, 2 tikungan Spiral Spiral (S-S), 1 tikunag Spiral Circle Spiral (S-CS), 4 lengkung verikal cembung, 6 lengkung vertikal cekung dan pada tebal perkerasan didapat lapisan permukaan AC WC tebal 44 mm, AC BC tebal 135 mm, Lapisan pondasi atas atau base course (CTB) tebal 150 m, Lapisan pondasi atas kelas A tebal 150 mm dan lapisan peningkat tanah dasar 100 mm. Kata kunci : alinyemen horizontal, alinyemen vertikal, perkerasan
Jalan raya merupakan prasarana dalam pengembangan pariwisata dan perekonomian suatu wilayah, disamping itu lancarnya akses suatu daerah lain akan mempermudah transportasi masyarakat sekitar dan para wisatawan. Pada pembangunan jalan Nipah-Teluk Bayur untuk mendukung daerah Gunung Padang menjadi kawasan Pariwisata dan sebagai pemecah kemacetan di kawasan Teluk Bayur sebagai jalan alternatif menghubungkan kota Padang menuju ke Teluk Bayur. Pada daerah tersebut telah dibentuk trace jalan namun belum dalam bentuk fisik, jadi penulis merencanakan bentuk desain alinyemen horizontal, alinyemen vertikal dan serta perkerasan. Perencanaan desain alinyemen horizontal dan alinyemen vertikal menggunakan peraturan Tata Cara Perencanaan Geomertik Jalan Antar Kota (TPGJAK) tahun 1997 dan Geometik Jalan Perkotaam RSNI T-12- 2004. Perencanaan perkerasan menggunakan Metode Bina Marga 2013. Dari hasil perhitungan didapat 4 tikungan Full Circle, 2 tikungan Spiral Spiral (S-S), 1 tikunag Spiral Circle Spiral (S-CS), 4 lengkung verikal cembung, 6 lengkung vertikal cekung dan pada tebal perkerasan didapat lapisan permukaan AC WC tebal 44 mm, AC BC tebal 135 mm, Lapisan pondasi atas atau base course (CTB) tebal 150 m, Lapisan pondasi atas kelas A tebal 150 mm dan lapisan peningkat tanah dasar 100 mm. Kata kunci : alinyemen horizontal, alinyemen vertikal, perkerasan
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
