PENGGUNAAN METODE INTERNATIONAL ROUGHNESS INDEX, PAVEMENT CONDITION INDEX DAN BINA MARGA UNTUK PENILAIAN KERUSAKAN JALAN DI KABUPATEN DHARMASRAYA
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Bung Hatta
Author
Afriza, Rahman
Nasfryzal, Carlo
Rita, Anggraini
Nasfryzal, Carlo
Rita, Anggraini
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2022-03-17 06:07:19
Abstract :
Ruas jalan Kabupaten Dharmasraya merupakan jalan yang mempunyai volume lalu lintas yang sangat ramai yang sering dilalui oleh kendaraan berat bermuatan tinggi, Dengan volume lalu lintas seperti itu dapat mengakibatkan menurunnya kemampuan jalan dalam menerima beban di atasnya sehingga menyebabkan kerusakan. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui apa saja jenis kerusakan beserta penanganan perbaikan, rencana anggaran perbaikan dan perencanaan drainase. Metode yang digunakan pada penelitian ini yaitu Metode IRI (International Roughness Index), PCI (Pavement Condition Index) dan Bina Marga. Hasil penelitian didapatkan jenis-jenis kerusakan berupa retak memanjang, retak buaya, keriting, tambalan dan lubang dengan nilai IRI rata-rata 4,75, PCI Rata-rata 53,72 yang berarti ruas jalan tersebut berada pada keadaan sedang, dan untuk metode Bina Marga didapat nilai prioritas 4 yang masuk ke dalam program pemeliharaan berkala. Penanganan perbaikan dengan overlay setebal 40 mm dan total biaya perbaikan yaitu Rp. 4.333.703.873.-
Ruas jalan Kabupaten Dharmasraya merupakan jalan yang mempunyai volume lalu lintas yang sangat ramai yang sering dilalui oleh kendaraan berat bermuatan tinggi, Dengan volume lalu lintas seperti itu dapat mengakibatkan menurunnya kemampuan jalan dalam menerima beban di atasnya sehingga menyebabkan kerusakan. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui apa saja jenis kerusakan beserta penanganan perbaikan, rencana anggaran perbaikan dan perencanaan drainase. Metode yang digunakan pada penelitian ini yaitu Metode IRI (International Roughness Index), PCI (Pavement Condition Index) dan Bina Marga. Hasil penelitian didapatkan jenis-jenis kerusakan berupa retak memanjang, retak buaya, keriting, tambalan dan lubang dengan nilai IRI rata-rata 4,75, PCI Rata-rata 53,72 yang berarti ruas jalan tersebut berada pada keadaan sedang, dan untuk metode Bina Marga didapat nilai prioritas 4 yang masuk ke dalam program pemeliharaan berkala. Penanganan perbaikan dengan overlay setebal 40 mm dan total biaya perbaikan yaitu Rp. 4.333.703.873.-
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
