Penentuan Nilai Ekivalensi Mobil Penumpang Pada Ruas Jalan Perkotaan Dengan Metode Time Headway Ratio
Total View This Week28
Total View This Week28
Institusion
Universitas Halu Oleo
Author
Dayanu Siswanto Ode, E1A1 13 006
Subject
Teknik
Datestamp
2020-03-11 07:06:54
Abstract :
ABSTRAK Dayanu Siswanto Ode, E1A113006. Penentuan Nilai Ekivalensi Mobil Penumpang Pada Ruas Jalan Perkotaa Dengan Metode Time Headway Ratio. Skripsi , Jurusan S1 Teknik Sipil Universitas Halu Oleo, Kendari. Berdasar kelas fungsional jalan, ruas Jalan Z.A sugianto merupakan jalan arteri dengan tipe dua lajur dua arah. Jumlah kendaraan yang melewati ruas jalan ini cukup besar mengingat ruas jalan ini menghubungkan lalu lintas dari arah kota menuju kantor gubernur,dan berbagai arah lainnya dan sebaliknya. Ruas jalan ini dilewati oleh proporsi iringan kendaraan yang bervariasi dan kontinyu dan UHO mengalami peningkatan jumlah kendaraan dijalan dan perubahan keadaan sekitar jalan. Hal tersebut menjadi salah satu penyebab sering terjadinya kepadatan di ruas jalan tersebut. Metode penelitian yang digunakan adalah metode survei dan metode analisis. Data-data yang diperlukan untuk menghitung nilai emp, dicatat langsung sitedi Perpustakaandari lokasi penelitian. Data yang diperoleh langsung dari lapangan berupa data geometrik jalan dan arus lalu lintas, yaitu jumlah kendaraan yang melewati persimpangan dicatat menurut jenisnya dan pergerakan arus lalu lintasnya. Metode yang digunakan untuk mencari emp yaitu dengan metode rasio headway Nilai emp hasil perhitungan menggunakan metode ratio headway ke arah Al-alam yang dihasilkaan selama seminggu adalah 0.94, 0.88, 0.97, 0.95, 0.90, 0.93, 0.95..dari data ini kita dapat melihat terjadi perbedaan nilai ekivalensi dan yang memiliki nilai ekivalensi EMP MC tertinggi terdapat pada hari kamis dengan nilai EMP MC adalah 0.97 dan yang terendah pada hari selasa, dengan nilai EMP MC adalah 0.88. Perbedaan tersebut dipengaruhi oleh beberapa faktor antara lain manuver kendaraan dan dimensi. Kata Kunci : EMP, Time Headwar Ratio
ABSTRAK Dayanu Siswanto Ode, E1A113006. Penentuan Nilai Ekivalensi Mobil Penumpang Pada Ruas Jalan Perkotaa Dengan Metode Time Headway Ratio. Skripsi , Jurusan S1 Teknik Sipil Universitas Halu Oleo, Kendari. Berdasar kelas fungsional jalan, ruas Jalan Z.A sugianto merupakan jalan arteri dengan tipe dua lajur dua arah. Jumlah kendaraan yang melewati ruas jalan ini cukup besar mengingat ruas jalan ini menghubungkan lalu lintas dari arah kota menuju kantor gubernur,dan berbagai arah lainnya dan sebaliknya. Ruas jalan ini dilewati oleh proporsi iringan kendaraan yang bervariasi dan kontinyu dan UHO mengalami peningkatan jumlah kendaraan dijalan dan perubahan keadaan sekitar jalan. Hal tersebut menjadi salah satu penyebab sering terjadinya kepadatan di ruas jalan tersebut. Metode penelitian yang digunakan adalah metode survei dan metode analisis. Data-data yang diperlukan untuk menghitung nilai emp, dicatat langsung sitedi Perpustakaandari lokasi penelitian. Data yang diperoleh langsung dari lapangan berupa data geometrik jalan dan arus lalu lintas, yaitu jumlah kendaraan yang melewati persimpangan dicatat menurut jenisnya dan pergerakan arus lalu lintasnya. Metode yang digunakan untuk mencari emp yaitu dengan metode rasio headway Nilai emp hasil perhitungan menggunakan metode ratio headway ke arah Al-alam yang dihasilkaan selama seminggu adalah 0.94, 0.88, 0.97, 0.95, 0.90, 0.93, 0.95..dari data ini kita dapat melihat terjadi perbedaan nilai ekivalensi dan yang memiliki nilai ekivalensi EMP MC tertinggi terdapat pada hari kamis dengan nilai EMP MC adalah 0.97 dan yang terendah pada hari selasa, dengan nilai EMP MC adalah 0.88. Perbedaan tersebut dipengaruhi oleh beberapa faktor antara lain manuver kendaraan dan dimensi. Kata Kunci : EMP, Time Headwar Ratio
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
