ANALISIS BREAK EVEN POINT DALAM PENERAPAN MARGIN OF SAFETY PADA KAPAL DI PT ASDP INDONESIA FERRY (PERSERO) CABANG BATAM
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Maritim Raja Ali Haji
Author
Edo Moh, Hidayat
Sri, Ruwanti
Hj. Asmaul, Husna
Sri, Ruwanti
Hj. Asmaul, Husna
Subject
623.82 Nautical Craft/Kapal laut
Datestamp
2021-07-18 02:59:56
Abstract :
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui analisis Break Even Point dalam penerapan Margin Of Safety pada kapal di PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Cabang Batam. Variabel yang digunakan adalah Break Even Point, biaya, pendapatan, Margin Of Safety. Penelitian ini dilakukan di PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Cabang Batam selama 2 tahun. Penelitian menggunakan data primer hasil biaya kapal, pendapatan kapal, rencana pendapatan di lintasan Telaga Punggur-Tanjung Uban periode 2018-2019. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah kuantitatif-deskriptif. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa besarnya volume pendapatan agar perusahaan berada pada posisi Break Even Point di lintasan Telaga Punggur-Tanjung Uban tahun 2018 adalah sebesar Rp.7.720.437.840, dengan Margin Of Safety sebesar Rp.2.305.048.414 atau sebesar 22,99 persen. Pada tahun 2019 Break Even Point terjadi pada pendapatan sebesar Rp.9.058.417.602 dengan Margin Of Safety sebesar Rp. 1.933.297.823 atau sebesar 17,59 persen. Pendapatan PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Cabang Batam untuk lintasan Telaga Punggur-Tanjung Uban pada Tahun 2018 sebesar Rp.11.133.070.387 dan 2019 sebesar Rp. Rp.13.378.132.094, Pendapatan tersebut sudah berada di atas Break Even Point. Faktor-faktor yang mempengaruhi pencapaian Break Even Point pada PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Cabang Batam untuk lintasan Telaga Punggur-Tanjung Uban adalah peningkatan pendapatan akibat libur lebaran, libur semester, festival durian, natal dan libur akhir tahun.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui analisis Break Even Point dalam penerapan Margin Of Safety pada kapal di PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Cabang Batam. Variabel yang digunakan adalah Break Even Point, biaya, pendapatan, Margin Of Safety. Penelitian ini dilakukan di PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Cabang Batam selama 2 tahun. Penelitian menggunakan data primer hasil biaya kapal, pendapatan kapal, rencana pendapatan di lintasan Telaga Punggur-Tanjung Uban periode 2018-2019. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah kuantitatif-deskriptif. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa besarnya volume pendapatan agar perusahaan berada pada posisi Break Even Point di lintasan Telaga Punggur-Tanjung Uban tahun 2018 adalah sebesar Rp.7.720.437.840, dengan Margin Of Safety sebesar Rp.2.305.048.414 atau sebesar 22,99 persen. Pada tahun 2019 Break Even Point terjadi pada pendapatan sebesar Rp.9.058.417.602 dengan Margin Of Safety sebesar Rp. 1.933.297.823 atau sebesar 17,59 persen. Pendapatan PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Cabang Batam untuk lintasan Telaga Punggur-Tanjung Uban pada Tahun 2018 sebesar Rp.11.133.070.387 dan 2019 sebesar Rp. Rp.13.378.132.094, Pendapatan tersebut sudah berada di atas Break Even Point. Faktor-faktor yang mempengaruhi pencapaian Break Even Point pada PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Cabang Batam untuk lintasan Telaga Punggur-Tanjung Uban adalah peningkatan pendapatan akibat libur lebaran, libur semester, festival durian, natal dan libur akhir tahun.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
