RANCANG BANGUN SISTEM PERINGATAN DINI PADA KAPAL NELAYAN
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Maritim Raja Ali Haji
Author
Evi, Zamuri
Rozeff, Pramana
Rozeff, Pramana
Subject
623.89 Navigation/Navigasi Kelautan, Navigasi Laut
Datestamp
2021-07-19 05:44:18
Abstract :
Perangkat Sistem Peringatan Dini Pada Kapal Nelayan yang akan dirancang pada penelitian ini menggunakan sensor ultrasonik dimana sensor tersebut difungsikan sebagai radar untuk mendeteksi adanya benda yang menghalangi laju kapal, buzzer digunakan sebagai alarm dan LED berfungsi sebagai indikator. Hasil pengujian pada sensor tidak sama dengan jarak hasil perhitungan dengan rata-rata kesalahan 0,5% Perbedaan jarak hasil pengujian dengan jarak sesungguhnya dapat disebabkan oleh adanya noise yang dikarenakan adanya riak dari permukaan air sehingga posisi boat dapat bergerak naik turun dan juga dapat membuat boat miring kekiri dan kanan, riak pada permukaan air membuat boat tidak stabil sehingga sangat mempengaruhi proses pengukuran. Jarak aman pada penelitian ini peneliti mengatur pada jarak lebih dari 700 cm, jarak waspada kurang dari 700-400 cm dan jarak bahaya kurang dari 400 cm. Apabila kapal (boat) pada jarak aman, maka buzzer tidak berbunyi dan lampu indicator berwarna hijau, apabila berada jarak waspada maka buzzer akan berbunyi bip dua kali dan lampu indikator berwarna kuning, Namun apabila sudah berada pada jarak berbahaya maka buzzer akan berbunyi bip sebanyak empat kali dan lampu indikator berwarna merah.
Perangkat Sistem Peringatan Dini Pada Kapal Nelayan yang akan dirancang pada penelitian ini menggunakan sensor ultrasonik dimana sensor tersebut difungsikan sebagai radar untuk mendeteksi adanya benda yang menghalangi laju kapal, buzzer digunakan sebagai alarm dan LED berfungsi sebagai indikator. Hasil pengujian pada sensor tidak sama dengan jarak hasil perhitungan dengan rata-rata kesalahan 0,5% Perbedaan jarak hasil pengujian dengan jarak sesungguhnya dapat disebabkan oleh adanya noise yang dikarenakan adanya riak dari permukaan air sehingga posisi boat dapat bergerak naik turun dan juga dapat membuat boat miring kekiri dan kanan, riak pada permukaan air membuat boat tidak stabil sehingga sangat mempengaruhi proses pengukuran. Jarak aman pada penelitian ini peneliti mengatur pada jarak lebih dari 700 cm, jarak waspada kurang dari 700-400 cm dan jarak bahaya kurang dari 400 cm. Apabila kapal (boat) pada jarak aman, maka buzzer tidak berbunyi dan lampu indicator berwarna hijau, apabila berada jarak waspada maka buzzer akan berbunyi bip dua kali dan lampu indikator berwarna kuning, Namun apabila sudah berada pada jarak berbahaya maka buzzer akan berbunyi bip sebanyak empat kali dan lampu indikator berwarna merah.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
