ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS AKIBAT ADANYA MALL TRANSMART TASIKMALAYA TERHADAP KINERJA RUAS JALAN DISEKITAR MALL
( Studi Kasus : Jl. Ir. H. Juanda, Jl. Letnan Harun dan Jl. Ranca Bango )
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Siliwangi
Author
Fauzi, Rifqi
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2022-11-14 07:13:35
Abstract :
` iii ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS AKIBAT ADANYA MALL TRANSMART TASIKMALAYA TERHADAP KINERJA RUAS JALAN DISEKITAR MALL ( Studi Kasus : Jl. Ir. H. Juanda, Jl. Letnan Harun dan Jl. Ranca Bango ) Rifqi Fauzi1, Herianto2, Novia Komala Sari3 Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Siliwangi Jalan Siliwangi No. 24 Kota Tasikmalaya, Jawa Barat, Indonesia E-mail : caliburs24@gmail.com ABSTRAK Simpang Ranca Bango terdiri dari jalan Ir. H. Juanda, jalan Letnan Harun, jalan Ranca Bango dan jalan Jalur Masuk Transmart merupakan Simpang Bersinyal dengan volume lalu lintas padat yang ada di kota Tasikmalaya. Permasalahan yang sering timbul pada saat jam puncak di simpang Ranca Bango ini adalah tundaan dan antrian yang cukup panjang dari jalan Ir. H. Juanda pendekat utara menuju jalan Ir. H. Juanda pendekat diperparah dengan adanya jalur masuk transmart sehingga titik konflik yang terjadi bertambah. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui tingkat pelayanan lalu lintas yang terjadi di simpang Ranca Bango berdasarkan volume lalu lintas eksisting, menganalisa kinerja simpang bersinyal di simpang Ranca Bango berdasarkan parameter kinerja simpang bersinyal dengan metode PKJI 2014. mengevaluasi kinerja simpang bersinyal saat ini untuk menetapkan rekomendasi terbaik dalam memperbaiki kinerja lalu lintas di simpang Ranca Bango. Pengambilan data dilakukan selama 1 minggu, dengan tiap harinya pada pukul 07.00-17.00 WIB.. Penghitungan dilakukan per 15 menit dalam satu jam. Metode yang digunakan dalam menganalisa adalah dengan metode PKJI 2014 untuk mendapatkan nilai tundaan, panjang jumlah antrian, derajat kejenuhan, tingkat pelayanan dan kapasitas. Analisa kinerja simpang Ranca Bango pada kondisi eksisting ini, untuk Tundaannya yaitu pada lengan Ir. H. Juanda Pendekat Utara sebesar 49,68 det/skr, pada lengan Ir. H. Juanda Pendekat Selatan sebesar 47,18 det/skr dan pada lengan ` iv Letnan Harun Pendekat Barat sebesar 28,03 det/skr. Sehingga rata ? rata Tundaan yang terjadi adalah sebesar 41,2 det/skr, maka tingkat pelayan pada simpang Ranca Bango ini Pada Kondisi Eksisting adalah E, maka untuk mengatasi tingkat pelayanan yang buruk pada kondisi eksisting, dibuatkan beberapa alternatif solusi yaitu alternatif solusi 1 melakukan pengaturan ulang waktu sinyal dihasilkan rata ? rata tundaannya sebesar 29,1 det/skr, maka tingkat pelayan adalah D, alternatif solusi 2 melakukan pelebaran jalan dihasilkan rata ? rata Tundaan yang terjadi adalah sebesar 33,9 det/skr, maka tingkat pelayan adalah D dan alternatif solusi 3 melakukan penggabungan antara pengaturan waktu sinyal dan pelebaran jalan dihasilkan rata ? rata Tundaan yang terjadi adalah sebesar 18,0 det/skr, maka tingkat pelayan adalah C. Kata Kunci: Volume, Derajat Kejenuhan, Tundaan Simpang, Tingkat Pelayanan
` iii ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS AKIBAT ADANYA MALL TRANSMART TASIKMALAYA TERHADAP KINERJA RUAS JALAN DISEKITAR MALL ( Studi Kasus : Jl. Ir. H. Juanda, Jl. Letnan Harun dan Jl. Ranca Bango ) Rifqi Fauzi1, Herianto2, Novia Komala Sari3 Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Siliwangi Jalan Siliwangi No. 24 Kota Tasikmalaya, Jawa Barat, Indonesia E-mail : caliburs24@gmail.com ABSTRAK Simpang Ranca Bango terdiri dari jalan Ir. H. Juanda, jalan Letnan Harun, jalan Ranca Bango dan jalan Jalur Masuk Transmart merupakan Simpang Bersinyal dengan volume lalu lintas padat yang ada di kota Tasikmalaya. Permasalahan yang sering timbul pada saat jam puncak di simpang Ranca Bango ini adalah tundaan dan antrian yang cukup panjang dari jalan Ir. H. Juanda pendekat utara menuju jalan Ir. H. Juanda pendekat diperparah dengan adanya jalur masuk transmart sehingga titik konflik yang terjadi bertambah. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui tingkat pelayanan lalu lintas yang terjadi di simpang Ranca Bango berdasarkan volume lalu lintas eksisting, menganalisa kinerja simpang bersinyal di simpang Ranca Bango berdasarkan parameter kinerja simpang bersinyal dengan metode PKJI 2014. mengevaluasi kinerja simpang bersinyal saat ini untuk menetapkan rekomendasi terbaik dalam memperbaiki kinerja lalu lintas di simpang Ranca Bango. Pengambilan data dilakukan selama 1 minggu, dengan tiap harinya pada pukul 07.00-17.00 WIB.. Penghitungan dilakukan per 15 menit dalam satu jam. Metode yang digunakan dalam menganalisa adalah dengan metode PKJI 2014 untuk mendapatkan nilai tundaan, panjang jumlah antrian, derajat kejenuhan, tingkat pelayanan dan kapasitas. Analisa kinerja simpang Ranca Bango pada kondisi eksisting ini, untuk Tundaannya yaitu pada lengan Ir. H. Juanda Pendekat Utara sebesar 49,68 det/skr, pada lengan Ir. H. Juanda Pendekat Selatan sebesar 47,18 det/skr dan pada lengan ` iv Letnan Harun Pendekat Barat sebesar 28,03 det/skr. Sehingga rata ? rata Tundaan yang terjadi adalah sebesar 41,2 det/skr, maka tingkat pelayan pada simpang Ranca Bango ini Pada Kondisi Eksisting adalah E, maka untuk mengatasi tingkat pelayanan yang buruk pada kondisi eksisting, dibuatkan beberapa alternatif solusi yaitu alternatif solusi 1 melakukan pengaturan ulang waktu sinyal dihasilkan rata ? rata tundaannya sebesar 29,1 det/skr, maka tingkat pelayan adalah D, alternatif solusi 2 melakukan pelebaran jalan dihasilkan rata ? rata Tundaan yang terjadi adalah sebesar 33,9 det/skr, maka tingkat pelayan adalah D dan alternatif solusi 3 melakukan penggabungan antara pengaturan waktu sinyal dan pelebaran jalan dihasilkan rata ? rata Tundaan yang terjadi adalah sebesar 18,0 det/skr, maka tingkat pelayan adalah C. Kata Kunci: Volume, Derajat Kejenuhan, Tundaan Simpang, Tingkat Pelayanan
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
