ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL
JALAN IR. H. DJUANDA DEPOK
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Siliwangi
Author
FAIZAH, ATSAQIFA
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2022-12-20 04:06:08
Abstract :
ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL JL. IR. H. DJUANDA DEPOK Atsaqifa Faizah1), Nina Herlina2), dan Gary Raya Prima3) 1,2,3Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Siliwangi Jalan Siliwangi No.24 Tasikmalaya, Jawa Barat, Indonesia e-mail 177011009@student.unsil.ac.id ABSTRAK Permasalahan lalu-lintas terutama kemacetan dan antrian di Kota Depok pada umumnya terjadi pada persimpangan. Salah satu persimpangan di Kota Depok yang sering mengalami permasalahan tersebut adalah simpang Jl. Ir. H. Djuanda Depok. Simpang tersebut merupakan titik bertemunya arus dari kendaraan dari beberapa ruas jalan yang berbeda. Untuk itu perlu dilakukan evaluasi kinerja simpang, yaitu dengan meneliti volume lalu lintas. Sehingga bisa didapatkan solusi untuk pemecahan masalah tersebut. Dalam penelitian ini, digunakan simulasi lalu-lintas dengan software PTV Vissim. Pengambilan data primer berupa survei yang dilaksanakan selama dua minggu selama 14 hari pada jam sibuk, nantinya akan dilakukan perbandingan hasil perhitungan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Hasil analisis MKJI 1997 akan dibandingkanan dengan hasil analisis software PTV Vissim untuk melihat apakah ada perbedaan yang signifikan Hasil analisis metode MKJI 1997 kondisi eksisting yaitu nilai arus lalu lintas total (Qtot) = 6864 smp/jam, derajat kejenuhan (DS) = 0,96, panjang antrian (QL) = 350 meter, tundaan (D) = 67 det/smp. Hasil pemodelan software PTV VISSIM kondisi eksisting yaitu panjang antrian (Qlen) = 45,57 meter dengan tundaan (VEHdelay) = 62,51 detik, dan tingkat pelayanan (Level of Service) = LOS F atau sangat buruk. Dengan hasil kondisi eksisting tersebut maka direncanakan alternatif guna memperbaiki kinerja simpang yaitu alternatif 1 perancangan ulang waktu siklus dan alternatif 2 perancangan ulang fase dan alternatife 3 larangan kendaraan berat melewati simpang pada saat jam puncak. Perencanaan alternatif tersebut diterapkan pada kedua acuan MKJI 1997 dan PTV VISSIM. Kata Kunci : Simpang, MKJI 1997, PTV Vissim, Derajat Kejenuhan, Panjang Antrian, Tundaan.
ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL JL. IR. H. DJUANDA DEPOK Atsaqifa Faizah1), Nina Herlina2), dan Gary Raya Prima3) 1,2,3Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Siliwangi Jalan Siliwangi No.24 Tasikmalaya, Jawa Barat, Indonesia e-mail 177011009@student.unsil.ac.id ABSTRAK Permasalahan lalu-lintas terutama kemacetan dan antrian di Kota Depok pada umumnya terjadi pada persimpangan. Salah satu persimpangan di Kota Depok yang sering mengalami permasalahan tersebut adalah simpang Jl. Ir. H. Djuanda Depok. Simpang tersebut merupakan titik bertemunya arus dari kendaraan dari beberapa ruas jalan yang berbeda. Untuk itu perlu dilakukan evaluasi kinerja simpang, yaitu dengan meneliti volume lalu lintas. Sehingga bisa didapatkan solusi untuk pemecahan masalah tersebut. Dalam penelitian ini, digunakan simulasi lalu-lintas dengan software PTV Vissim. Pengambilan data primer berupa survei yang dilaksanakan selama dua minggu selama 14 hari pada jam sibuk, nantinya akan dilakukan perbandingan hasil perhitungan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Hasil analisis MKJI 1997 akan dibandingkanan dengan hasil analisis software PTV Vissim untuk melihat apakah ada perbedaan yang signifikan Hasil analisis metode MKJI 1997 kondisi eksisting yaitu nilai arus lalu lintas total (Qtot) = 6864 smp/jam, derajat kejenuhan (DS) = 0,96, panjang antrian (QL) = 350 meter, tundaan (D) = 67 det/smp. Hasil pemodelan software PTV VISSIM kondisi eksisting yaitu panjang antrian (Qlen) = 45,57 meter dengan tundaan (VEHdelay) = 62,51 detik, dan tingkat pelayanan (Level of Service) = LOS F atau sangat buruk. Dengan hasil kondisi eksisting tersebut maka direncanakan alternatif guna memperbaiki kinerja simpang yaitu alternatif 1 perancangan ulang waktu siklus dan alternatif 2 perancangan ulang fase dan alternatife 3 larangan kendaraan berat melewati simpang pada saat jam puncak. Perencanaan alternatif tersebut diterapkan pada kedua acuan MKJI 1997 dan PTV VISSIM. Kata Kunci : Simpang, MKJI 1997, PTV Vissim, Derajat Kejenuhan, Panjang Antrian, Tundaan.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
