Analisis Sistem Antrian Parking Stand Pesawat di Bandara lnternasional Sultan Mahmud Badaruddin II Palembang
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Bakrie
Author
Tampubolon, Meiyer Mangara
Subject
Business
Datestamp
2024-02-01 02:42:15
Abstract :
Bandara melaksanakan upaya peningkatan pelayanan secara menyeluruh serta meningkatkan keamanan dan keselamatan penerbangan agar dapat memberikan pelayanan yang terbaik kepada pelanggannya. Penelitian ini adalah tentang sistem antrian pesawat di Parking Stand Bandara lntemasional Sultan Mahmud Badaruddin (SMB) II Palembang. Penelitian ini terbatas pada Parking Stand yang memiliki Garbarata (Parking Stand nomor 3, 4, dan 5). Mempertimbangkan tata letak sistem Parking Stand yang ada, sistem antrian dihitung sesuai dengan model antrian pada umumnya. Berdasarkan analisis teori antrian, diperoleh bahwa sistem antrian pada Parking Stand mengikuti model multiple-channel, single-phase (M/M/3) dengan tingkat kedatangan diasumsikan berdistribusi Poisson dan tingkat pelayanan berdistribusi eksponensial. Rata-rata tingkat kedatangan pesawat per jam yaitu 1,02 pesawat per jam. Rata-rata tingkat pelayanan pesawat selama 1,60 pesawat per jam. Berdasarkan analisis model sistem antrian Parking Stand pesawat udara ditunjukkan bahwa penggunaan fasilitas Parking Stand berada di bawah kapasitas yaitu 21,28%, dengan idle cost $ 47,228 .10 per tahun. Dengan adanya penambahan 2 Garbarata baru pada Parking stand nomor 2 dan 6, terjadi penurunan tingkat penggunaan fasilitas menjadi 12,77%, dengan idle cost $ 87 ,222.80, artinya penambahan yang dilakukan semakin tidak efisien.
Bandara melaksanakan upaya peningkatan pelayanan secara menyeluruh serta meningkatkan keamanan dan keselamatan penerbangan agar dapat memberikan pelayanan yang terbaik kepada pelanggannya. Penelitian ini adalah tentang sistem antrian pesawat di Parking Stand Bandara lntemasional Sultan Mahmud Badaruddin (SMB) II Palembang. Penelitian ini terbatas pada Parking Stand yang memiliki Garbarata (Parking Stand nomor 3, 4, dan 5). Mempertimbangkan tata letak sistem Parking Stand yang ada, sistem antrian dihitung sesuai dengan model antrian pada umumnya. Berdasarkan analisis teori antrian, diperoleh bahwa sistem antrian pada Parking Stand mengikuti model multiple-channel, single-phase (M/M/3) dengan tingkat kedatangan diasumsikan berdistribusi Poisson dan tingkat pelayanan berdistribusi eksponensial. Rata-rata tingkat kedatangan pesawat per jam yaitu 1,02 pesawat per jam. Rata-rata tingkat pelayanan pesawat selama 1,60 pesawat per jam. Berdasarkan analisis model sistem antrian Parking Stand pesawat udara ditunjukkan bahwa penggunaan fasilitas Parking Stand berada di bawah kapasitas yaitu 21,28%, dengan idle cost $ 47,228 .10 per tahun. Dengan adanya penambahan 2 Garbarata baru pada Parking stand nomor 2 dan 6, terjadi penurunan tingkat penggunaan fasilitas menjadi 12,77%, dengan idle cost $ 87 ,222.80, artinya penambahan yang dilakukan semakin tidak efisien.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
