ANALISIS KERUSAKAN JALAN FLAXIBLE PAVEMENT PADA RUAS JALAN BYPAS ALANG – ALANG LEBAR
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Bina Darma
Author
M DEFRIYAN SYATRIA, PUTRA
Ishak, Yunus
Ishak, Yunus
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2020-07-17 02:54:25
Abstract :
Meningkatnya kebutuhan ekonomi dan pergerakan cepat masyarakat memberi tugas kepada pemerintah kota untuk menyediakan dan memelihara infrastruktur transportasi dalam bentuk jalan. Maka kondisi jalan yang baik akan memudahkan mobilitas penduduk dalam melakukan hubungan ekonomi. Infrastruktur yang terbebani oleh volume lalu lintas yang tinggi dan berulang akan menyebabkan penurunan kualitas jalan, baik kondisi struktural maupun fungsional. Seperti yang terjadi di Bypass Alang - Alang Lebar yang merupakan jalan kota. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengklasifikasikan jenis dan menentukan tingkat kerusakan jalan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI). Dari hasil penelitian ditemukan 8 jenis kerusakan seperti retakan buaya (19,6%), retakan memanjang (8%), retakan transversal (0,9%), pelepasan butiran (23,2%), penambalan (11,6%), lubang (11,5%), lubang (29,5) %), cacat tepi (6,3%), tonjolan dan kelengkungan (0,9%). Hasil analisis data diperoleh tingkat kerusakan pada Bypass Alang - Alang Lebar STA 1 + 300 - STA 3 + 300 adalah Buruk (Buruk), dengan nilai PCI keseluruhan 27,85. Dari perhitungan masing-masing unit sampel per 100 m 2 poin kerusakan diperoleh dengan nilai 0 atau dengan tingkat Gagal (Gagal).
Meningkatnya kebutuhan ekonomi dan pergerakan cepat masyarakat memberi tugas kepada pemerintah kota untuk menyediakan dan memelihara infrastruktur transportasi dalam bentuk jalan. Maka kondisi jalan yang baik akan memudahkan mobilitas penduduk dalam melakukan hubungan ekonomi. Infrastruktur yang terbebani oleh volume lalu lintas yang tinggi dan berulang akan menyebabkan penurunan kualitas jalan, baik kondisi struktural maupun fungsional. Seperti yang terjadi di Bypass Alang - Alang Lebar yang merupakan jalan kota. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengklasifikasikan jenis dan menentukan tingkat kerusakan jalan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI). Dari hasil penelitian ditemukan 8 jenis kerusakan seperti retakan buaya (19,6%), retakan memanjang (8%), retakan transversal (0,9%), pelepasan butiran (23,2%), penambalan (11,6%), lubang (11,5%), lubang (29,5) %), cacat tepi (6,3%), tonjolan dan kelengkungan (0,9%). Hasil analisis data diperoleh tingkat kerusakan pada Bypass Alang - Alang Lebar STA 1 + 300 - STA 3 + 300 adalah Buruk (Buruk), dengan nilai PCI keseluruhan 27,85. Dari perhitungan masing-masing unit sampel per 100 m 2 poin kerusakan diperoleh dengan nilai 0 atau dengan tingkat Gagal (Gagal).
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
