ANALISA PENGARUH DAN POTENSI PENAMBAHAN U-TURN
DALAM RANGKA PENINGKATAN KINERJA JALAN JENDERAL
AHMAD YANI PALEMBANG
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Bina Darma
Author
BAHTIAR, EFENDI
Firdaus, Firdaus
Firdaus, Firdaus
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2021-08-02 02:51:01
Abstract :
Jalan Jenderal Ahmad Yani merupakan jalan arteri yang memiliki arus kendaraan yang relatif tinggi sehingga menyebabkan kemacetan lalu lintas pada ruas jalan tersebut telah dilengkapi bukaan median. Salah satu pengaruh dari kemacetan lalu lintas adalah aktivitas kendaraan yang melakukan putar balik arah sehingga menyebabkan antrian dan tundaan terhadap arus lalu lintas baik dari arah Kertapati menuju Plaju maupun arah sebaliknya Dalam penelitian ini penulis akan menjelaskan seberapa besar pengaruh kinerja u-turn dengan mengumpulkan data langsung dari lapangan dengan seperti data volume lalu lintas harian, jumlah kendaraan yang melakukan u-turn, waktu tempuh, waktu tundaan, tujuan kendaraan dan panjang antrian yang dilakukan selama satu minggu dari jam 06:00 ? 18:00 Wib dan memberikan alternatif pemecah masalah guna meningkatkan kinerja jalan tersebut.Untuk pengaruh U-Turn pada ruas jalan Jenderal Ahmad Yani Terjadi Pada Hari Kamis. Didapatkan rata-rata waktu tempuh sebesar 19,53 detik dengan kecepatan kendaraan 37,03 Km/Jam dengan jarak tempuh 200 m, dengan waktu tundaan sebesar 4,77 detik, dengan panjang antrian 34,8 m, dengan rata-rata volume U-Turn sebesar 1186 smp/hari. Dengan merencanakan potensi penambahan bukaan U-Turn didepan R.M Sederhana yang cukup strategis menggunakan volume lalu lintas tahun 2019, pedoman perencanaan bukaan U?Turn, beserta volume jumlah tujuan kendara
Jalan Jenderal Ahmad Yani merupakan jalan arteri yang memiliki arus kendaraan yang relatif tinggi sehingga menyebabkan kemacetan lalu lintas pada ruas jalan tersebut telah dilengkapi bukaan median. Salah satu pengaruh dari kemacetan lalu lintas adalah aktivitas kendaraan yang melakukan putar balik arah sehingga menyebabkan antrian dan tundaan terhadap arus lalu lintas baik dari arah Kertapati menuju Plaju maupun arah sebaliknya Dalam penelitian ini penulis akan menjelaskan seberapa besar pengaruh kinerja u-turn dengan mengumpulkan data langsung dari lapangan dengan seperti data volume lalu lintas harian, jumlah kendaraan yang melakukan u-turn, waktu tempuh, waktu tundaan, tujuan kendaraan dan panjang antrian yang dilakukan selama satu minggu dari jam 06:00 ? 18:00 Wib dan memberikan alternatif pemecah masalah guna meningkatkan kinerja jalan tersebut.Untuk pengaruh U-Turn pada ruas jalan Jenderal Ahmad Yani Terjadi Pada Hari Kamis. Didapatkan rata-rata waktu tempuh sebesar 19,53 detik dengan kecepatan kendaraan 37,03 Km/Jam dengan jarak tempuh 200 m, dengan waktu tundaan sebesar 4,77 detik, dengan panjang antrian 34,8 m, dengan rata-rata volume U-Turn sebesar 1186 smp/hari. Dengan merencanakan potensi penambahan bukaan U-Turn didepan R.M Sederhana yang cukup strategis menggunakan volume lalu lintas tahun 2019, pedoman perencanaan bukaan U?Turn, beserta volume jumlah tujuan kendara
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
