ANALISIS KAPASITAS DAN TINGKAT PELAYANAN PADA TOL PALEMBANG-KAYUAGUNG-PEMATANG PANGGANG
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Bina Darma
Author
MESSY, WULANDARI
Firdaus, Firdaus
Firdaus, Firdaus
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2021-08-02 02:55:02
Abstract :
Jalan tol merupakan jalan yang bebas hambatan bagi kendaraan bermotor yang pemakaiannya di kenakan kewajibab membayar biaya Tol yang sesuai dengan jarak yang di tempuh oleh pengendara yang melaluinya. Pada suatu system sering terjadi kelambatan atau kemacetan yang terjadi pada gerbang tol, baik di pintu masuk ataupun pintu keluar. Studi kasus penelitian kali ini dilakukan pada gerbang Tol Kayuagung - Pematang Panggang, yang merupakan salah satu pintu masuk kendaraan yang akan memasuki wilayah Terpeka dan sekitarnya. Dari sejak di operasikannya jalan Tol ini pertumbuhannya cukup meningkat dan mulai di berlakukannya maksimal saldo E-toll. Hal ini masih dapat di atasi karena pelayanan yang diberikan masih mencukupi. Data yang di dapat dari survey lapangan untuk mendapakan nilai tingkat kedatangann dan waktu pelayanan pada jam ? jam sibuk. Data tersebut diolah yang mencakup uji coba kecukupan data dan uji pola distribusi. Serta parameter yang di lakukan dalam penganalisaan kapasitas di gerbang tol Kayuagung ? Pematang panggang, yaitu panjang antrian dan waktu antrian. Dengan mengambil data tingkat pelayanan di dapat jumlah kendaraan yang di layani pada gerbang Tol Kayuagung ? Pematang Panggang untu tiap gardu yang beroperasi yaitu 161 kendaraan/ jam di karenakan pada bulan Mei sedang maraknya wabah Covid-19 sehingga kendaraan tidak boleh bebas melalui jalan tol. Serta pada hasil survey diwaktu yang sama didapatkan pula waktu pelayanan rata?rata maksimum pada gerbang tol Kayuagung ? Pematang Panggang ini adalah 5.07 detik. Berdasarkan hasil penelitian pada waktu pelayanan di jam-jam sibuk yaitu pukul 19:00?21:00 wib yaitu gardu no 1 yaitu 3,07. Sedangkan untuk gardu no 3 pada jam sibuk yaitu jam 07:00 ? 09:00 wib 5,07.
Jalan tol merupakan jalan yang bebas hambatan bagi kendaraan bermotor yang pemakaiannya di kenakan kewajibab membayar biaya Tol yang sesuai dengan jarak yang di tempuh oleh pengendara yang melaluinya. Pada suatu system sering terjadi kelambatan atau kemacetan yang terjadi pada gerbang tol, baik di pintu masuk ataupun pintu keluar. Studi kasus penelitian kali ini dilakukan pada gerbang Tol Kayuagung - Pematang Panggang, yang merupakan salah satu pintu masuk kendaraan yang akan memasuki wilayah Terpeka dan sekitarnya. Dari sejak di operasikannya jalan Tol ini pertumbuhannya cukup meningkat dan mulai di berlakukannya maksimal saldo E-toll. Hal ini masih dapat di atasi karena pelayanan yang diberikan masih mencukupi. Data yang di dapat dari survey lapangan untuk mendapakan nilai tingkat kedatangann dan waktu pelayanan pada jam ? jam sibuk. Data tersebut diolah yang mencakup uji coba kecukupan data dan uji pola distribusi. Serta parameter yang di lakukan dalam penganalisaan kapasitas di gerbang tol Kayuagung ? Pematang panggang, yaitu panjang antrian dan waktu antrian. Dengan mengambil data tingkat pelayanan di dapat jumlah kendaraan yang di layani pada gerbang Tol Kayuagung ? Pematang Panggang untu tiap gardu yang beroperasi yaitu 161 kendaraan/ jam di karenakan pada bulan Mei sedang maraknya wabah Covid-19 sehingga kendaraan tidak boleh bebas melalui jalan tol. Serta pada hasil survey diwaktu yang sama didapatkan pula waktu pelayanan rata?rata maksimum pada gerbang tol Kayuagung ? Pematang Panggang ini adalah 5.07 detik. Berdasarkan hasil penelitian pada waktu pelayanan di jam-jam sibuk yaitu pukul 19:00?21:00 wib yaitu gardu no 1 yaitu 3,07. Sedangkan untuk gardu no 3 pada jam sibuk yaitu jam 07:00 ? 09:00 wib 5,07.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
