ANALISIS KERUSAKAN JALAN BYPASS ALANG-ALANG LEBAR MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Bina Darma
Author
MUHAMMAD ALDI, RAMDHANI
Farlin, Rosyad
Farlin, Rosyad
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2021-08-02 02:55:50
Abstract :
Untuk memenuhi pergerakan transportasi dari masyarakat umum, maka dibutuhkanlah akses jalan yang memadai agar dapat mampu memberikan pelayanan akses yang maksimal. Namun seiring berjalannya waktu, maka kekuatan dari struktur jalan tersebut akan semakin menurun dan akan menimbulkan kerusakan-kerusakan pada ruas-ruas jalan tersebut. Maka dari itu penilaian terhadap kondisi perkerasan jalan merupakan aspek yang paling penting dalam hal menentukan kegiatan pemeliharaan dan perbaikan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis kerusakan serta besaran persentase nilai perkerasan jalan pada ruas Jalan Bypass Alang-Alang Lebar dengan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) yang terbagi menjadi 20 segmen dimana masing-masing segmen berjarak 200 meter. Pengumpulan data ini dilakukan secara visual dengan datang langsung ke lokasi serta mengukur luasan dari masing-masing kerusakan yang ada dan melakukan perhitungan untuk mengetahui nilai kondisi perkerasan jalan tersebut. Dimana setelah dilakukan analisis perhitungan dari 20 segmen tersebut didapatlah nilai PCI terendah berada pada STA 0+600 - 0+800 dengan nilai perkerasan sebesar 17% yang masuk kedalam kategori Very Poor atau sangat buruk dan nilai PCI terbesar berada pada STA 2+600 - 2+800 dengan nilai perkerasan sebesar 82% yang termasuk dalam kategori Very Good, kerusakan umum yang terdapat pada Jalan Bypass Alang-Alang Lebar adalah jenis kerusakan lubang, retak kulit buaya, tambalan, pelepasan butir, dan cacat tepi. Nilai Kondisi Perkerasan atau PCI keseluruhan pada Jalan Bypass Alang-Alang Lebar ini sebesar 48% setelah dilakukan analisis perhitungan PCI pada seluruh segmen yang ada.
Untuk memenuhi pergerakan transportasi dari masyarakat umum, maka dibutuhkanlah akses jalan yang memadai agar dapat mampu memberikan pelayanan akses yang maksimal. Namun seiring berjalannya waktu, maka kekuatan dari struktur jalan tersebut akan semakin menurun dan akan menimbulkan kerusakan-kerusakan pada ruas-ruas jalan tersebut. Maka dari itu penilaian terhadap kondisi perkerasan jalan merupakan aspek yang paling penting dalam hal menentukan kegiatan pemeliharaan dan perbaikan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis kerusakan serta besaran persentase nilai perkerasan jalan pada ruas Jalan Bypass Alang-Alang Lebar dengan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) yang terbagi menjadi 20 segmen dimana masing-masing segmen berjarak 200 meter. Pengumpulan data ini dilakukan secara visual dengan datang langsung ke lokasi serta mengukur luasan dari masing-masing kerusakan yang ada dan melakukan perhitungan untuk mengetahui nilai kondisi perkerasan jalan tersebut. Dimana setelah dilakukan analisis perhitungan dari 20 segmen tersebut didapatlah nilai PCI terendah berada pada STA 0+600 - 0+800 dengan nilai perkerasan sebesar 17% yang masuk kedalam kategori Very Poor atau sangat buruk dan nilai PCI terbesar berada pada STA 2+600 - 2+800 dengan nilai perkerasan sebesar 82% yang termasuk dalam kategori Very Good, kerusakan umum yang terdapat pada Jalan Bypass Alang-Alang Lebar adalah jenis kerusakan lubang, retak kulit buaya, tambalan, pelepasan butir, dan cacat tepi. Nilai Kondisi Perkerasan atau PCI keseluruhan pada Jalan Bypass Alang-Alang Lebar ini sebesar 48% setelah dilakukan analisis perhitungan PCI pada seluruh segmen yang ada.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
