ANALISIS KONSTRUKSI JALAN REL TERHADAP KAPASITAS
DAYA LINTAS DALAM KEGIATAN REVITALISASI JALUR
KA TIPE R.42 KE TIPE R.54 PADA LINTAS LAHAT - LUBUKLINGGAU
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Bina Darma
Author
PRABOWO, GUSTI
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2024-06-25 02:25:00
Abstract :
Kondisi existing struktur atas jalan rel pada lintas Lahat-Lubuklinggau masih menggunakan jenis rel tipe R.42 dilakukan revitalisasi menggunakan tipe rel R.54. sehingga perlu dilakukan perhitungan mengenai beban daya angkut lintas, kondisi konstruksi atas jalan rel, pembebanan bantalan dan ketahanan umur rel. Kondisi konstruksi altals jalaln rel, rel (eksisting) R.42 tidalk lalyalk digunalkaln untuk menerimal bebaln lokomotif bebaln galndalr 18 ton dimalnal tegalngaln izin rel lebih kecil dalri tegalngaln yalng terjaldi sebesalr 1.738,14 kg/cm² > 1.663 kg/cm². Sedalngkaln paldal tegalngaln izin tipe rel R.54 (revitalisalsi) dimalnal tegalngaln izin rel lebih besalr dalri tegalngaln yalng terjaldi sebesalr 1.097,18 kg/cm² < 1.663 kg/cm², ketalhalnaln umur untuk rel tipe R.54 didalpaltkaln ketalhalnaln umur selalmal 16-17 talhun terhaldalp dalyal lintals talnpal keretal alpi balbalralnjalng, daln selalmal 9-10 talhun terhaldalp dalyal lintals dengaln keretal alpi balbalralnjalng. Momen yang terjadi dari rel ke balntalaln beton dibalwalh rel sebesalr 940,31 kg.m dimana besaran momen dibawah persyaratan yaitu 1.500 kg.m daln momen yang terjadi dari rel ke balntalaln beton ditengalh balntalaln sebesalr -374,59 kg.m dimana besaran momen dibawah persyaratan yaitu -930 kg.m.
Kondisi existing struktur atas jalan rel pada lintas Lahat-Lubuklinggau masih menggunakan jenis rel tipe R.42 dilakukan revitalisasi menggunakan tipe rel R.54. sehingga perlu dilakukan perhitungan mengenai beban daya angkut lintas, kondisi konstruksi atas jalan rel, pembebanan bantalan dan ketahanan umur rel. Kondisi konstruksi altals jalaln rel, rel (eksisting) R.42 tidalk lalyalk digunalkaln untuk menerimal bebaln lokomotif bebaln galndalr 18 ton dimalnal tegalngaln izin rel lebih kecil dalri tegalngaln yalng terjaldi sebesalr 1.738,14 kg/cm² > 1.663 kg/cm². Sedalngkaln paldal tegalngaln izin tipe rel R.54 (revitalisalsi) dimalnal tegalngaln izin rel lebih besalr dalri tegalngaln yalng terjaldi sebesalr 1.097,18 kg/cm² < 1.663 kg/cm², ketalhalnaln umur untuk rel tipe R.54 didalpaltkaln ketalhalnaln umur selalmal 16-17 talhun terhaldalp dalyal lintals talnpal keretal alpi balbalralnjalng, daln selalmal 9-10 talhun terhaldalp dalyal lintals dengaln keretal alpi balbalralnjalng. Momen yang terjadi dari rel ke balntalaln beton dibalwalh rel sebesalr 940,31 kg.m dimana besaran momen dibawah persyaratan yaitu 1.500 kg.m daln momen yang terjadi dari rel ke balntalaln beton ditengalh balntalaln sebesalr -374,59 kg.m dimana besaran momen dibawah persyaratan yaitu -930 kg.m.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
