TA : Penerapan Truncation Selection Untuk Optimasi Penjadwalan Perawatan Pesawat Terbang
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Dinamika
Author
Wibowo, Ony Soerjo
A. B. Tjandrarini (LECTURER ID : .)
A. B. Tjandrarini (LECTURER ID : .)
Subject
620 Engineering & Applied operations
Datestamp
2016-08-08 03:15:25
Abstract :
Master Schedule perawatan pesawat terbang biasanya telah ditetapkan oleh pabrik tanpa memberikan kesempatan pada pengguna (Airline) untuk melakukan penyesuaian dalam implementasi di lapangan terutama dalam hal penyeimbangan sumber daya manusia yang dibutuhkan untuk melakukan perawatan pesawat tersebut. Apabila penyesuaian tersebut diinginkan, maka Airline harus menghubungi pabrik pesawat dan meminta untuk melakukan penyesuaian tersebut sehingga biayanya menjadi mahal dan akan membutuhkan waktu yang lama. Tujuan perancangan dan pembuatan perangkat lunak ini adalah membuktikan apakah penyeimbangan penggunaan personil dalam Buku Pedoman Perawatan Pesawat Fokker F27 dapat didekati dengan menggunakan metode Algoritma Genetika dengan cara mengubah taraf truncation selection-nya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan memanfaatkan metode Mean Square Error (MSE) dan penerapan Koefisien Variasi (Coeffissien Variation ? CV) untuk evaluasi ketepatannya (fitness) pada proses Algoritma Genetika tersebut, ternyata penyeimbangan personil dapat dilakukan yang ditunjukkan dengan nilai MSE yang sangat kecil mendekati 0 dan CV lebih kecil dari 1.
Master Schedule perawatan pesawat terbang biasanya telah ditetapkan oleh pabrik tanpa memberikan kesempatan pada pengguna (Airline) untuk melakukan penyesuaian dalam implementasi di lapangan terutama dalam hal penyeimbangan sumber daya manusia yang dibutuhkan untuk melakukan perawatan pesawat tersebut. Apabila penyesuaian tersebut diinginkan, maka Airline harus menghubungi pabrik pesawat dan meminta untuk melakukan penyesuaian tersebut sehingga biayanya menjadi mahal dan akan membutuhkan waktu yang lama. Tujuan perancangan dan pembuatan perangkat lunak ini adalah membuktikan apakah penyeimbangan penggunaan personil dalam Buku Pedoman Perawatan Pesawat Fokker F27 dapat didekati dengan menggunakan metode Algoritma Genetika dengan cara mengubah taraf truncation selection-nya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan memanfaatkan metode Mean Square Error (MSE) dan penerapan Koefisien Variasi (Coeffissien Variation ? CV) untuk evaluasi ketepatannya (fitness) pada proses Algoritma Genetika tersebut, ternyata penyeimbangan personil dapat dilakukan yang ditunjukkan dengan nilai MSE yang sangat kecil mendekati 0 dan CV lebih kecil dari 1.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
