Analisis Willingness to Walk Calon Penumpang Bus Sarana Angkutan Umum Massal (SAUM) Kota Balikpapan - Submit Journal/Konferensi
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Kalimantan
Author
Khofifah, Besse Salwaa
Subject
HE Transportation and Communications
Datestamp
2022-07-18 08:27:08
Abstract :
Minat masyarakat untuk berjalan kaki masih sangat rendah, hal ini ditandai dengan halte Bus Sarana Angkutan Umum Massal (SAUM) yang terlihat sepi serta rendahnya tingkat load factor dari Bus SAUM tersebut. Padahal, semakin jauh jarak berjalan kaki masyarakat, berarti transportasi umum akan memiliki catchment area yang lebih besar, hal tersebut tentunya akan memperbesar potensi perpindahan masyarakat ke moda transportasi umum. Dilakukannya analisis mengenai willingness to walk ini bertujuan untuk menghasilkan parameter yang dapat mendukung upaya peningkatan kualitas jalur pedestrian dan minat berjalan kaki menuju layanan bus SAUM yang ada di Kota Balikpapan. Pada penelitian ini, pengumpulan data dilakukan melalui survei kuesioner kepada total 800 responden yang merupakan calon penumpang Bus SAUM di seluruh koridor, dan terbagi menjadi 400 pengguna sepeda motor dan 400 pengguna mobil pribadi. Berdasarkan analisis yang dilakukan menggunakan metode regresi logistik biner, didapatkan jarak willingness to walk sesuai dengan hasil probabilitas tertinggi (skenario 5) yaitu sejauh 300 meter dengan persentase sebesar 47% untuk pengguna motor, dan 59% untuk pengguna mobil. Skenario 5 tersebut dirancang dengan mengutamakan aspek kenyamanan dan estetika jalur pejalan kaki, sehingga strategi untuk meningkatkan kualitas trotoar dalam rangka mendukung peningkatan willingness to walk calon penumpang Bus SAUM dapat disusun dengan memprioritaskan kedua aspek tersebut. Dapat dilakukan melalui penyediaan fasilitas pendukung seperti tempat duduk, jalur sepeda, dan peneduh untuk mendukung aktivitas pejalan kaki, serta penanaman pohon, tanaman, dan pemasangan bollard untuk menambah nilai estetika ruang.
Minat masyarakat untuk berjalan kaki masih sangat rendah, hal ini ditandai dengan halte Bus Sarana Angkutan Umum Massal (SAUM) yang terlihat sepi serta rendahnya tingkat load factor dari Bus SAUM tersebut. Padahal, semakin jauh jarak berjalan kaki masyarakat, berarti transportasi umum akan memiliki catchment area yang lebih besar, hal tersebut tentunya akan memperbesar potensi perpindahan masyarakat ke moda transportasi umum. Dilakukannya analisis mengenai willingness to walk ini bertujuan untuk menghasilkan parameter yang dapat mendukung upaya peningkatan kualitas jalur pedestrian dan minat berjalan kaki menuju layanan bus SAUM yang ada di Kota Balikpapan. Pada penelitian ini, pengumpulan data dilakukan melalui survei kuesioner kepada total 800 responden yang merupakan calon penumpang Bus SAUM di seluruh koridor, dan terbagi menjadi 400 pengguna sepeda motor dan 400 pengguna mobil pribadi. Berdasarkan analisis yang dilakukan menggunakan metode regresi logistik biner, didapatkan jarak willingness to walk sesuai dengan hasil probabilitas tertinggi (skenario 5) yaitu sejauh 300 meter dengan persentase sebesar 47% untuk pengguna motor, dan 59% untuk pengguna mobil. Skenario 5 tersebut dirancang dengan mengutamakan aspek kenyamanan dan estetika jalur pejalan kaki, sehingga strategi untuk meningkatkan kualitas trotoar dalam rangka mendukung peningkatan willingness to walk calon penumpang Bus SAUM dapat disusun dengan memprioritaskan kedua aspek tersebut. Dapat dilakukan melalui penyediaan fasilitas pendukung seperti tempat duduk, jalur sepeda, dan peneduh untuk mendukung aktivitas pejalan kaki, serta penanaman pohon, tanaman, dan pemasangan bollard untuk menambah nilai estetika ruang.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
