Pengaruh Variasi Trim Terhadap Efisiensi Bahan Bakar Kapal Ferry GT 5300
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Kalimantan
Author
Rizky Pratama, Reza
Subject
VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering
Datestamp
2022-07-19 00:51:39
Abstract :
Aspek Faktor lingkungan yang berkaitan dengan pemanasan global menjadi faktor terpenting yang perlu diperhatikan faktor lain seperti kenaikan harga bahan bakar juga menjadi faktor yang perlu dipertimbangkan dalam pengoperasian suatu kapal sehingga owner atau perusahaan terkait dapat mengefisisensi biaya penggunaan bahan bakar, dan pada akhirnya penggunaan bahan bakar harus diminimalkan. Untuk menjawab itu semua perlu adanya metode yang digunakan dan metode optimalisasi trim adalah salah satu cara termudah dan paling terjangkau untuk mengoptimalkan kinerja kapal dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Penelitian tugas akhir ini bertujuan untuk mengetahui trim yang paling optimum, Untuk menentukan penghematan konsumsi bahan bakar suatu kapal, maka perlu dilakukan perhitungan hambatan kapal. Pada tugas akhir ini tahanan kapal dihitung dengan menggunakan software Maxsurf Resistance, dan dari hasil perhitungan tahanan trim buritan didapatkan tahanan buritan lebih kecil dibandingkan dengan kondisi even keel dan trim haluan, hasil perhitungan bahan bakar. Trim buritan lebih hemat dalam hal konsumsi bahan bakar dibandingkan dengan even keel dan trim haluan, sehingga hasil yang diperoleh menjawab pertanyaan tugas akhir ini.
Aspek Faktor lingkungan yang berkaitan dengan pemanasan global menjadi faktor terpenting yang perlu diperhatikan faktor lain seperti kenaikan harga bahan bakar juga menjadi faktor yang perlu dipertimbangkan dalam pengoperasian suatu kapal sehingga owner atau perusahaan terkait dapat mengefisisensi biaya penggunaan bahan bakar, dan pada akhirnya penggunaan bahan bakar harus diminimalkan. Untuk menjawab itu semua perlu adanya metode yang digunakan dan metode optimalisasi trim adalah salah satu cara termudah dan paling terjangkau untuk mengoptimalkan kinerja kapal dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Penelitian tugas akhir ini bertujuan untuk mengetahui trim yang paling optimum, Untuk menentukan penghematan konsumsi bahan bakar suatu kapal, maka perlu dilakukan perhitungan hambatan kapal. Pada tugas akhir ini tahanan kapal dihitung dengan menggunakan software Maxsurf Resistance, dan dari hasil perhitungan tahanan trim buritan didapatkan tahanan buritan lebih kecil dibandingkan dengan kondisi even keel dan trim haluan, hasil perhitungan bahan bakar. Trim buritan lebih hemat dalam hal konsumsi bahan bakar dibandingkan dengan even keel dan trim haluan, sehingga hasil yang diperoleh menjawab pertanyaan tugas akhir ini.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
