PERANCANGAN DAN ANALISIS CHASSIS LADDER FRAME KENDARAAN LISTRIK MIGHTY ENGGANG KATEGORI PROTOTYPE UNTUK KONTES MOBIL HEMAT ENERGI (KMHE) DENGAN FINITE ELEMENT ANALYSIS (FEA)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Kalimantan
Author
Ilham, Muhammad Fadillah
Subject
TJ Mechanical engineering and machinery
Datestamp
2022-07-19 03:50:12
Abstract :
Kendaraan harus memiliki performa yang baik dari segi efisiensi, pengereman, sistem kemudi dan handling sebagai keselamatan pengemudi yang paling utama. Oleh karena itu perlu dilakukan perancangan desain chassis untuk mendapatkan hasil terbaik dengan melakukan variasi material dengan jenis material yang sering digunakan di industri untuk melihat hasil perbandingan dari tiap material yang paling kuat dan ringan. Tujuan penelitian ini yaitu untuk melakukan perancangan chassis pada kategori prototype kendaraan listrik Mighty Enggang sesuai dengan regulasi Kompetisi Mobil Hemat Energi (KMHE) tahun 2021, menganalisis pengaruh material Aluminium Alloy 6061-T4, Aluminium Alloy 6063-T6, dan Aluminium Alloy 7075-T6 dengan hasil tegangan, deformasi, dan faktor keamanan pada chassis kendaraan listrik prototype Mighty Enggang kemudian untuk mengetahui perbandingan ketiga material yang dianalisis. Hasil yang didapatkan pada penelitian ini yaitu nilai tegangan maksimum yang paling rendah 65.455 N/mm2 pada pembebanan vertikal, dan 95.214 N/mm2 pembebanan horizontal pada material Aluminium Alloy 6061-T4. Untuk nilai deformasi didapatkan nilai terkecil pada chassis yang menggunakan material AA 7075-T6 dengan nilai 1.1931 mm pada arah pembebanan vertikal dan 1.3691 mm pada pembebanan horizontal. Untuk faktor keamanan terkecil ada pada material AA 6061-T4, dan faktor keamanan tertinggi ada pada material AA 7075-T6.
Kendaraan harus memiliki performa yang baik dari segi efisiensi, pengereman, sistem kemudi dan handling sebagai keselamatan pengemudi yang paling utama. Oleh karena itu perlu dilakukan perancangan desain chassis untuk mendapatkan hasil terbaik dengan melakukan variasi material dengan jenis material yang sering digunakan di industri untuk melihat hasil perbandingan dari tiap material yang paling kuat dan ringan. Tujuan penelitian ini yaitu untuk melakukan perancangan chassis pada kategori prototype kendaraan listrik Mighty Enggang sesuai dengan regulasi Kompetisi Mobil Hemat Energi (KMHE) tahun 2021, menganalisis pengaruh material Aluminium Alloy 6061-T4, Aluminium Alloy 6063-T6, dan Aluminium Alloy 7075-T6 dengan hasil tegangan, deformasi, dan faktor keamanan pada chassis kendaraan listrik prototype Mighty Enggang kemudian untuk mengetahui perbandingan ketiga material yang dianalisis. Hasil yang didapatkan pada penelitian ini yaitu nilai tegangan maksimum yang paling rendah 65.455 N/mm2 pada pembebanan vertikal, dan 95.214 N/mm2 pembebanan horizontal pada material Aluminium Alloy 6061-T4. Untuk nilai deformasi didapatkan nilai terkecil pada chassis yang menggunakan material AA 7075-T6 dengan nilai 1.1931 mm pada arah pembebanan vertikal dan 1.3691 mm pada pembebanan horizontal. Untuk faktor keamanan terkecil ada pada material AA 6061-T4, dan faktor keamanan tertinggi ada pada material AA 7075-T6.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
