Pemanfaatan Limbah Abu Terbang Batu Bara (Fly Ash) PLTU Teluk Balikpapan Sebagai Filler Terhadap Karakteristik Campuran Aspal Beton (AC-WC)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Kalimantan
Author
Hermayanti, Anggelina
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2023-01-19 07:36:16
Abstract :
Pemilihan jenis material memegang peranan penting dalam upaya untuk meningkatkan kekuatan struktural dari perkerasan jalan. Selain aspal, agregat kasar dan agregat halus, bahan material yang dimaksud adalah bahan pengisi (filler). Fly ash bisa digunakan sebagai mineral filler karena memiliki ukuran partikel yang halus. Fly ash yang digunakan merupakan sisa pembakaran batu bara yang dilakukan pada PLTU Teluk Balikpapan, Kota Balikpapan. Tujuan dari penelitian ini ialah untuk menentukan kadar aspal dan kadar fly ash optimum pada campuran serta untuk mengetahui pengaruh dari penggunaan fly ash dalam campuran AC ? WC terhadap karakteristik campuran tersebut. Dari hasil penelitian ini diharapkan agar fly ash dapat digunakan secara optimal sebagai filler pada perkerasan lentur. Penggunaan fly ash sebagai pengganti dari filler dimungkinkan akan meningkatkan karakteristik dari campuran laston AC ? WC. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dengan melakukan suatu percobaan untuk mendapatkan hasil yang diinginkan dengan variasi kadar filler 6%, 7%, 8%, 9% dan 10% serta dilakukan pengujian terhadap sifat fisis dari material yang digunakan hingga pembuatan dan pengujian benda uji tersebut dengan menggunakan metode Marshall. Dari hasil pengujian yang telah dilakukan, didapatkan kadar aspal optimum 5,21% dengan kadar fly ash yang optimum di 8% terhadap total kebutuhan filler. Dengan penambahan kadar fly ash mampu meningkatkan nilai stabilitas hingga mencapai kondisi optimum. Nilai rongga yang terdapat pada campuran ini cenderung lebih besar dari baseline, sehingga campuran memiliki sifat porous karena penggunaan material yang bergradasi kasar. Namun, nilai flow yang didapatkan baik pada sampel baseline maupun variasi fly ash tidak memenuhi standar yang digunakan.
Pemilihan jenis material memegang peranan penting dalam upaya untuk meningkatkan kekuatan struktural dari perkerasan jalan. Selain aspal, agregat kasar dan agregat halus, bahan material yang dimaksud adalah bahan pengisi (filler). Fly ash bisa digunakan sebagai mineral filler karena memiliki ukuran partikel yang halus. Fly ash yang digunakan merupakan sisa pembakaran batu bara yang dilakukan pada PLTU Teluk Balikpapan, Kota Balikpapan. Tujuan dari penelitian ini ialah untuk menentukan kadar aspal dan kadar fly ash optimum pada campuran serta untuk mengetahui pengaruh dari penggunaan fly ash dalam campuran AC ? WC terhadap karakteristik campuran tersebut. Dari hasil penelitian ini diharapkan agar fly ash dapat digunakan secara optimal sebagai filler pada perkerasan lentur. Penggunaan fly ash sebagai pengganti dari filler dimungkinkan akan meningkatkan karakteristik dari campuran laston AC ? WC. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dengan melakukan suatu percobaan untuk mendapatkan hasil yang diinginkan dengan variasi kadar filler 6%, 7%, 8%, 9% dan 10% serta dilakukan pengujian terhadap sifat fisis dari material yang digunakan hingga pembuatan dan pengujian benda uji tersebut dengan menggunakan metode Marshall. Dari hasil pengujian yang telah dilakukan, didapatkan kadar aspal optimum 5,21% dengan kadar fly ash yang optimum di 8% terhadap total kebutuhan filler. Dengan penambahan kadar fly ash mampu meningkatkan nilai stabilitas hingga mencapai kondisi optimum. Nilai rongga yang terdapat pada campuran ini cenderung lebih besar dari baseline, sehingga campuran memiliki sifat porous karena penggunaan material yang bergradasi kasar. Namun, nilai flow yang didapatkan baik pada sampel baseline maupun variasi fly ash tidak memenuhi standar yang digunakan.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
