Penentuan Kebutuhan dan Lokasi Parkir Potensial di Kawasan Pasar Pagi, Kota Samarinda - Submit Journal
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Kalimantan
Author
Natani, Pavita Almira
Subject
HE Transportation and Communications
Datestamp
2023-02-01 03:50:41
Abstract :
Pasar Pagi Samarinda merupakan pasar berskala lingkungan yang menjadi pasar tertua di Kota Samarinda. Pertumbuhan kegiatan ekonomi pada Pasar Pagi Samarinda, memicu tingginya tarikan perjalanan. Kegiatan perpindahan yang didominasi oleh sepeda motor menjadi salah satu penyebab tingginya bangkitan parkir di Pasar Pagi Samarinda. Berdasarkan hal tersebut, pemenuhan akan kebutuhan parkir di Kawasan Pasar Pagi Samarinda perlu untuk diperhatikan, karena pada saat ini, permintaan akan tempat parkir sepeda motor dinilai tidak sebanding dengan ketersediaanya. Hal ini menyebabkan terbentuknya tempat-tempat parkir diluar perencanaan, tepatnya pada koridor Jalan Jenderal Sudirman dan Jalan Gajah Mada. Kegiatan parkir pada koridor jalan ini terdiri dari jenis parkir on-street dan off-street, dimana terdapat kendaraan pada segmen parkir off-street akan merambat hingga ke badan jalan saat jam-jam sibuk. Oleh karena itu, dilakukannya penelitian itu bertujuan untuk menentukan lokasi parkir potensial di Kawasan Pasar Pagi, Kota Samarinda. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan pendekatan penelitian kuantitif. Pertama-tama dengan metode statistik deskriptif, dilakukan identifikasi karakteristik dan kebutuhan parkir dengan melakukan perhitungan berdasarkan rumus volume parkir, durasi parkir, akumulasi parkir, kapasitas parkir, indeks parkir, tingkat pergantian parkir, serta penyediaan ruang parkir. Selanjutnya, berdasarkan nilai akumulasi parkir maksimum dan Satuan Ruang Parkir (SRP) dilakukan penentuan kebutuhan parkir. Yang kedua, dengan metode Analytical Hierarchy Process (AHP), dilakukan identifikasi tingkat kepentingan dari kriteria lokasi parkir berdasarkan preferensi stakeholder, sehingga diperoleh bobot dari masing-masing kriteria dan sub kriteria lokasi parkir yang akan digunakan pada analisis selanjutnya. Kemudian, setelah diperoleh hasil dari kedua sasaran, dapat dilakukan identifikasi lokasi parkir potensial dengan menggunakan metode analisis weighted sum. Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik parkir di Kawasan Pasar Pagi Samarinda didominasi oleh segmen parkir yang bermasalah dengan luas ruang parkir tambahan yang dibutuhkan adalah sebesar 186.50 m2. Sementara itu, terdapat 5 lahan kosong yang berpotensi menjadi ruang parkir sementara dengan luasan mulai dari 191,586 m2 hingga 2.628,128 m2.
Pasar Pagi Samarinda merupakan pasar berskala lingkungan yang menjadi pasar tertua di Kota Samarinda. Pertumbuhan kegiatan ekonomi pada Pasar Pagi Samarinda, memicu tingginya tarikan perjalanan. Kegiatan perpindahan yang didominasi oleh sepeda motor menjadi salah satu penyebab tingginya bangkitan parkir di Pasar Pagi Samarinda. Berdasarkan hal tersebut, pemenuhan akan kebutuhan parkir di Kawasan Pasar Pagi Samarinda perlu untuk diperhatikan, karena pada saat ini, permintaan akan tempat parkir sepeda motor dinilai tidak sebanding dengan ketersediaanya. Hal ini menyebabkan terbentuknya tempat-tempat parkir diluar perencanaan, tepatnya pada koridor Jalan Jenderal Sudirman dan Jalan Gajah Mada. Kegiatan parkir pada koridor jalan ini terdiri dari jenis parkir on-street dan off-street, dimana terdapat kendaraan pada segmen parkir off-street akan merambat hingga ke badan jalan saat jam-jam sibuk. Oleh karena itu, dilakukannya penelitian itu bertujuan untuk menentukan lokasi parkir potensial di Kawasan Pasar Pagi, Kota Samarinda. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan pendekatan penelitian kuantitif. Pertama-tama dengan metode statistik deskriptif, dilakukan identifikasi karakteristik dan kebutuhan parkir dengan melakukan perhitungan berdasarkan rumus volume parkir, durasi parkir, akumulasi parkir, kapasitas parkir, indeks parkir, tingkat pergantian parkir, serta penyediaan ruang parkir. Selanjutnya, berdasarkan nilai akumulasi parkir maksimum dan Satuan Ruang Parkir (SRP) dilakukan penentuan kebutuhan parkir. Yang kedua, dengan metode Analytical Hierarchy Process (AHP), dilakukan identifikasi tingkat kepentingan dari kriteria lokasi parkir berdasarkan preferensi stakeholder, sehingga diperoleh bobot dari masing-masing kriteria dan sub kriteria lokasi parkir yang akan digunakan pada analisis selanjutnya. Kemudian, setelah diperoleh hasil dari kedua sasaran, dapat dilakukan identifikasi lokasi parkir potensial dengan menggunakan metode analisis weighted sum. Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik parkir di Kawasan Pasar Pagi Samarinda didominasi oleh segmen parkir yang bermasalah dengan luas ruang parkir tambahan yang dibutuhkan adalah sebesar 186.50 m2. Sementara itu, terdapat 5 lahan kosong yang berpotensi menjadi ruang parkir sementara dengan luasan mulai dari 191,586 m2 hingga 2.628,128 m2.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
