Studi Eksperimental Pengaruh Pendingin Baterai Terhadap Temperatur Baterai, Jarak, dan Waktu Tempuh Viar E-Motor Stroom - Submit Jurnal/Seminar
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Kalimantan
Author
Nickolas, Yan
Subject
T Technology (General)
Datestamp
2023-07-12 06:23:53
Abstract :
Peningkatan populasi serta daya beli masyarakat terhadap kendaraan bermotor mengakibatkan pencemaran dan menurunnya kualitas udara. Tidak sedikit perusahaan otomotif yang mengembangkan kendaraan berpenggerak listrik untuk mengatasi masalah lingkungan tersebut, namun kendaraan berpenggerak listrik masih memiliki kelemahan yaitu pada bagian baterai. Saat kendaraan bekerja, temperatur baterai mengalami peningkatan seiring dengan penggunaan. Salah satu solusi untuk menurunkan temperatur pada baterai kendaraan listrik adalah dengan cara menggunakan pendingin yang terdiri dari kipas dan peltier yang kemudian dihubungkan pada baterai sehingga suhu baterai tetap terjaga pada saat kendaraan sedang beroperasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan variasi pendinginan baterai pada kendaraan listrik khususnya sepeda motor listrik Viar E- Motor Stroom dengan menggunakan variasi satu pendingin yang terdiri dari satu kipas dan satu peltier, dua pendingin yang terdiri dari dua kipas dan dua peltier, serta tanpa pendingin untuk menganalisis pengaruhnya terhadap temperatur baterai, jarak tempuh, dan waktu tempuh. Pengujian dilakukan dengan menjalankan sepeda motor listrik dari persentase 100% hingga 50%. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini yaitu penurunan temperatur rata-rata keseluruhan sebesar 1,64°C pada baterai satu pendingin dan 1,81°C pada baterai dua pendingin. Penurunan rata-rata temperatur maksimum sebesar 1,5°C pada baterai satu pendingin dan 1,83°C pada baterai dua pendingin. Kenaikan rata-rata nilai jarak sebesar 1,26 km pada baterai satu pendingin dan 2,7 km pada baterai dua pendingin. Kenaikan rata-rata waktu sebesar 2,61 menit pada baterai satu pendingin dan 4,94 menit pada baterai dua pendingin jika dibandingkan dengan baterai tanpa pendingin. Penambahan jumlah pendingin dapat mengurangi temperatur baterai dan meningkatkan jarak dan waktu tempuh secara signifikan berdasarkan metode uji statistik one sample t yang telah dilakukan.
Peningkatan populasi serta daya beli masyarakat terhadap kendaraan bermotor mengakibatkan pencemaran dan menurunnya kualitas udara. Tidak sedikit perusahaan otomotif yang mengembangkan kendaraan berpenggerak listrik untuk mengatasi masalah lingkungan tersebut, namun kendaraan berpenggerak listrik masih memiliki kelemahan yaitu pada bagian baterai. Saat kendaraan bekerja, temperatur baterai mengalami peningkatan seiring dengan penggunaan. Salah satu solusi untuk menurunkan temperatur pada baterai kendaraan listrik adalah dengan cara menggunakan pendingin yang terdiri dari kipas dan peltier yang kemudian dihubungkan pada baterai sehingga suhu baterai tetap terjaga pada saat kendaraan sedang beroperasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan variasi pendinginan baterai pada kendaraan listrik khususnya sepeda motor listrik Viar E- Motor Stroom dengan menggunakan variasi satu pendingin yang terdiri dari satu kipas dan satu peltier, dua pendingin yang terdiri dari dua kipas dan dua peltier, serta tanpa pendingin untuk menganalisis pengaruhnya terhadap temperatur baterai, jarak tempuh, dan waktu tempuh. Pengujian dilakukan dengan menjalankan sepeda motor listrik dari persentase 100% hingga 50%. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini yaitu penurunan temperatur rata-rata keseluruhan sebesar 1,64°C pada baterai satu pendingin dan 1,81°C pada baterai dua pendingin. Penurunan rata-rata temperatur maksimum sebesar 1,5°C pada baterai satu pendingin dan 1,83°C pada baterai dua pendingin. Kenaikan rata-rata nilai jarak sebesar 1,26 km pada baterai satu pendingin dan 2,7 km pada baterai dua pendingin. Kenaikan rata-rata waktu sebesar 2,61 menit pada baterai satu pendingin dan 4,94 menit pada baterai dua pendingin jika dibandingkan dengan baterai tanpa pendingin. Penambahan jumlah pendingin dapat mengurangi temperatur baterai dan meningkatkan jarak dan waktu tempuh secara signifikan berdasarkan metode uji statistik one sample t yang telah dilakukan.
File :
03191082_cover.pdf
03191082_statement_of_authenticity.pdf
03191082_notations.pdf
03191082_chapter_1.pdf
03191082_chapter_2.pdf
03191082_chapter_3.pdf
03191082_chapter_4.pdf
03191082_conclusions.pdf
03191082_bibliography.pdf
03191082_enclosure.pdf
03191082_paper.pdf
03191082_presentation.pdf
03191082_publishing_agreement.pdf
03191082_Form. TA-020.pdf
03191082_approval_sheet.pdf
03191082_preface.pdf
03191082_abstract_id.pdf
03191082_abstract_en.pdf
03191082_table_of_content.pdf
03191082_illustrations.pdf
03191082_tables.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
