Abstract :
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik beban, kondisi inisiasi SoC
(State Of Charge) penyimpanan baterai, dan permintaan daya pada VESS. Selain itu,
Penggunaan sistem model VESS bertujuan untuk mengakomodasi permintaan daya
dengan menyimpan energi saat produksinya tinggi dan melepaskannya saat
produksinya rendah. Dalam mengatasi permintaan daya yang meningkat pada sistem
distribusi, diperlukan rancangan model penyimpanan yang dapat menggambarkan
parameter sistem jaringan yang sesuai dengan perhitungan matematis sehingga dapat
diintegrasikan dengan VESS. Pemodelan VESS ini dilakukan dengan menggunakan
simulasi MATLAB Simulink. Software ini dilengkapi dengan library block yang
mencakup berbagai aspek sistem, termasuk sumber daya, penyimpanan energi,
beban, dan kontrol sistem. Pengujian simulasi VESS dilakukan terhadap berbagai
beban termasuk IEEE 33 Bus dan beban dengan karakteristik Gaussian,
Eksponensial, Kurva-S, serta Kurva-Z. Hasil simulasi menunjukkan bahwa VESS
dapat mengakomodasi beban IEEE 33 Bus dengan nilai sisa initial SoC yakni 30,5
% sedangkan beban karakteristik gaussian yang diperoleh yaitu 18,56%, beban
eksponensial sebesar 25,83%, beban kurva S sebesar 16,88%, dan beban kurva Z
sebesar 16,42%.