Analisis Penerapan Cell Balancing Battery Untuk Menjaga Nilai State Of Charge Pada Penggunaan Baterai - Submit Jurnal/Seminar
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Kalimantan
Author
Umam, Nurul
Subject
QA75 Electronic computers. Computer science
Datestamp
2025-01-10 06:28:14
Abstract :
Desain teknik penyeimbangan sel dan pemantauan baterai dalam industri transportasi mempertimbangkan beberapa faktor seperti jenis baterai, kapasitas, dan kondisi operasional. Hal ini dilakukan untuk menjamin kinerja yang optimal dan mencegah kerusakan akibat ketidakseimbangan muatan. Dalam pengembangan sistem manajemen baterai untuk kendaraan listrik, pentingnya mempertimbangkan baik penyeimbangan baterai pasif maupun aktif sertamanajemen termal yang efektif disoroti. Pentingnya menjaga nilai State of Charge (SOC) dan State untuk mengoptimalkan penggunaan baterai jugaditekankan. Setelah merancang teknik tersebut, langkah selanjutnya melibatkan persiapan instrumen dan bahan penelitian. Proses pengambilan data dimulai setelah semua persiapan selesai. Pada tahap ini, teknik penyeimbangan sel diterapkan pada baterai, dan data relevan, termasuk nilai SOC, waktu yang diperlukan untuk mencapai keseimbangan, serta parameter lainnya, dikumpulkan. Kemudian mengumpulkan dan menganalisis data yang telah terkumpul. Dalam analisis ini, algoritma atau teknik statistik digunakan untuk menginterpretasi data, mengidentifikasi pola, dan membuat kesimpulan.Dengan demikian, pendekatan ini membantu dalam mengoptimalkan penggunaan baterai serta memahami performa dan kondisi baterai secara holistik. Rangkaian BMS yang digunakan pada penelitian ini memakai 3 baterai, dengan rangkaian IGBT pada masing - masing baterai terhubung dengan flyback capacitor sebagai penstabil tegangan. Rangkaian BMS yang digunakan pada penelitian ini memiliki beberapa komponen utama diantaranya adalah: catu daya arus searah dengan tegangan nominal 12 VDC, arus positif catudaya tersebut harus melalui IGBT terlebih dahulu untuk memutuskan apakah 3 buah baterai yang dirangkai secara seri dilakukan proses charging atau tidak (dengan memberikan logika 0 untuk proses discharging dan logika 1 untuk proses charging).
Desain teknik penyeimbangan sel dan pemantauan baterai dalam industri transportasi mempertimbangkan beberapa faktor seperti jenis baterai, kapasitas, dan kondisi operasional. Hal ini dilakukan untuk menjamin kinerja yang optimal dan mencegah kerusakan akibat ketidakseimbangan muatan. Dalam pengembangan sistem manajemen baterai untuk kendaraan listrik, pentingnya mempertimbangkan baik penyeimbangan baterai pasif maupun aktif sertamanajemen termal yang efektif disoroti. Pentingnya menjaga nilai State of Charge (SOC) dan State untuk mengoptimalkan penggunaan baterai jugaditekankan. Setelah merancang teknik tersebut, langkah selanjutnya melibatkan persiapan instrumen dan bahan penelitian. Proses pengambilan data dimulai setelah semua persiapan selesai. Pada tahap ini, teknik penyeimbangan sel diterapkan pada baterai, dan data relevan, termasuk nilai SOC, waktu yang diperlukan untuk mencapai keseimbangan, serta parameter lainnya, dikumpulkan. Kemudian mengumpulkan dan menganalisis data yang telah terkumpul. Dalam analisis ini, algoritma atau teknik statistik digunakan untuk menginterpretasi data, mengidentifikasi pola, dan membuat kesimpulan.Dengan demikian, pendekatan ini membantu dalam mengoptimalkan penggunaan baterai serta memahami performa dan kondisi baterai secara holistik. Rangkaian BMS yang digunakan pada penelitian ini memakai 3 baterai, dengan rangkaian IGBT pada masing - masing baterai terhubung dengan flyback capacitor sebagai penstabil tegangan. Rangkaian BMS yang digunakan pada penelitian ini memiliki beberapa komponen utama diantaranya adalah: catu daya arus searah dengan tegangan nominal 12 VDC, arus positif catudaya tersebut harus melalui IGBT terlebih dahulu untuk memutuskan apakah 3 buah baterai yang dirangkai secara seri dilakukan proses charging atau tidak (dengan memberikan logika 0 untuk proses discharging dan logika 1 untuk proses charging).
File :
04191064_cover.pdf
04191064_statement_of_authenticity.pdf
04191064_notations.pdf
04191064_chapter_1.pdf
04191064_chapter_2.pdf
04191064_chapter_3.pdf
04191064_chapter_4.pdf
04191064_conclusions.pdf
04191064_bibliography.pdf
04191064_enclosure.pdf
04191064_paper.pdf
04191064_presentations.pdf
04191064_publishing_agreement.pdf
04191064_Form. TA-020.pdf
04191064_approval_sheet.pdf
04191064_preface.pdf
04191064_abstract_id.pdf
04191064_abstract_en.pdf
04191064_table_of_content.pdf
04191064_illustrations.pdf
04191064_tables.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
