PENGARUH KONVERSI LCT MENJADI KMP TERHADAP KEBUTUHAN ENERGI LISTRIK PADA SISTEM PENERANGAN
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Kalimantan
Author
Wijaya, Alfino Eka
Subject
VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering
Datestamp
2025-01-13 08:05:23
Abstract :
Perhitungan kebutuhan energi listrik pada kapal cukup penting, pada penelitian kali ini membahas tentang perhitungan Juntion Lightning pada kapal konversi, Kapal yang telah mengalami konversi atau perubahan jenis kapal contohnya dari kasus yang di ambil konversi dari LCT (Landing Craft Tank) menjadi KMP (Kapal Motor Penyeberangan). Dengan demikian konversi tersebut dapat merubah kebutuhan daya generator pada sistem penerangan dan desain sistem kelistrikan yang cukup signifikan, yang mana kebutuhan energi listrik akan mengalami kenaikan yang cukup besar terutama dalam hal peningkatan beban daya akibat perubahan sistem kelistrikan dan tambahan ruangan maupun peralatan pada kapal yang telah di konversikan tersebut. Dari hasil penelitian dan perhitungan, diketahui penggunaan kebututuhan energi listrik sistem penerangan pada kapal yang telah dikonversi memiliki total daya sebesar 24,8 Kw dibandingkan sebelum di konversi yang hanya 10,17 Kw, peningkatan daya tersebut meliputi daya dari lampu LED, AC, stop kontak, dan lampu emergency. Pada bagian penempatan titik peningkatan paling banyak yaitu lampu total terdapat 283 lampu dibanding kapal sebelumnya yang hanya 83 lampu dan wiring diagram terjadi perubahan pada deck 2 dikarenakan penambahan komponen yang cukup banyak maka dilakukan pembagian 2 JL (Junction Lightning), JL 2 A dan JL 2 B.
Perhitungan kebutuhan energi listrik pada kapal cukup penting, pada penelitian kali ini membahas tentang perhitungan Juntion Lightning pada kapal konversi, Kapal yang telah mengalami konversi atau perubahan jenis kapal contohnya dari kasus yang di ambil konversi dari LCT (Landing Craft Tank) menjadi KMP (Kapal Motor Penyeberangan). Dengan demikian konversi tersebut dapat merubah kebutuhan daya generator pada sistem penerangan dan desain sistem kelistrikan yang cukup signifikan, yang mana kebutuhan energi listrik akan mengalami kenaikan yang cukup besar terutama dalam hal peningkatan beban daya akibat perubahan sistem kelistrikan dan tambahan ruangan maupun peralatan pada kapal yang telah di konversikan tersebut. Dari hasil penelitian dan perhitungan, diketahui penggunaan kebututuhan energi listrik sistem penerangan pada kapal yang telah dikonversi memiliki total daya sebesar 24,8 Kw dibandingkan sebelum di konversi yang hanya 10,17 Kw, peningkatan daya tersebut meliputi daya dari lampu LED, AC, stop kontak, dan lampu emergency. Pada bagian penempatan titik peningkatan paling banyak yaitu lampu total terdapat 283 lampu dibanding kapal sebelumnya yang hanya 83 lampu dan wiring diagram terjadi perubahan pada deck 2 dikarenakan penambahan komponen yang cukup banyak maka dilakukan pembagian 2 JL (Junction Lightning), JL 2 A dan JL 2 B.
File :
09201003_Cover.pdf
09201003_Statement_Of_Authenticity.pdf
09201003_Notations.pdf
09201003_Chapter_1.pdf
09201003_Chapter_2.pdf
09201003_Chapter_3.pdf
09201003_Chapter_4.pdf
09201003_Conclusions.pdf
09201003_Bibliografi.pdf
09201003_Enclosure.pdf
09201003_Paper.pdf
09201003_presentation.pdf
09201003_Publishing_Agreement.pdf
09201003_From. TA-020.pdf
09201003_Approval_Sheet.pdf
09201003_Preface.pdf
09201003_Abstrak_id.pdf
09201003_Abstrak_en.pdf
09201003_Table_of_content.pdf
09201003_Illustrations.pdf
09201003_Tables.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
