Analisis RTH (Ruang Terbuka Hijau) Pada Terminal Batu Ampar Kota Balikpapan
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Kalimantan
Author
Mujahid, Valentino
Subject
T Technology (General)
Datestamp
2025-01-14 05:22:34
Abstract :
Gas rumah kaca (GRK) merupakan polutan yang menjadi salah satu faktor kerusakan lingkungan karena peningkatan suhu bumi atau pemanasan global. Hal ini menyebabkan adanya penurunan kualitas udara. Meningkatnya jumlah kendaraan khususnya kendaraan bus berdampak pada peningkatan beban emisi gas rumah kaca. Penelitian ini dilakukan di Terminal Batu Ampar Balikpapan dimana tempat tersebut merupakan fasilitas umum yang padat dengan aktivitas transportasi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis besaran beban emisi pada saat idle time dari aktivitas kendaraan, menganalisis kecukupan RTH (Ruang Terbuka Hijau) berdasarkan besaran beban emisi saat bergerak dan pada idle time dari aktivitas kendaraan dan memberikan rekomendasi optimasi RTH berdasarkan aspek lingkungan. Metode penelitian yang dilakukan berupa menghitung emisi kendaraan bus berupa CO2, CH4 dan N2O dalam kondisi diam (Idle) dengan Persamaan Taylor dan dihitung total emisi GRK CO2eq. Perhitungan beban emisi dan kendaraan bus dilakukan pada 3 titik berupa jalur keberangkatan, jalur kedatangan dan halaman parkir bus dalam waktu 2 hari weekdays dan 2 hari weekend. Emisi kendaraan bus dalam keadaan diam (idle) yang paling tinggi pada hari weekend. Hasil penelitian ini didapatkan nilai besaran emisi pada Terminal Tipe A Batu Ampar Kota Balikpapan sebesar 17,966.86 Kg CO2-e/tahun. RTH eksisting total dapat menyerap sebesar 118,043.61 Kg-CO2/tahun yang dapat menyerap keseluruhan emisi GRK pada terminal batu Ampar Kota Balikpapan dalam kondisi idling. Rekomendasi dalam pengembangan RTH pada penelitian ini berupa mengembangkan RTH dalam fungsi rekreasi dan edukasi serta penambahan dinding hijau (Green Walls) dan atap hijau (Green Roofs) di gedung terminal serta pengurangan emisi CO2 yaitu memberi kebijakan mematikan mesin saat berhenti dan melakukan pemeliharaan bus secara rutin.
Gas rumah kaca (GRK) merupakan polutan yang menjadi salah satu faktor kerusakan lingkungan karena peningkatan suhu bumi atau pemanasan global. Hal ini menyebabkan adanya penurunan kualitas udara. Meningkatnya jumlah kendaraan khususnya kendaraan bus berdampak pada peningkatan beban emisi gas rumah kaca. Penelitian ini dilakukan di Terminal Batu Ampar Balikpapan dimana tempat tersebut merupakan fasilitas umum yang padat dengan aktivitas transportasi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis besaran beban emisi pada saat idle time dari aktivitas kendaraan, menganalisis kecukupan RTH (Ruang Terbuka Hijau) berdasarkan besaran beban emisi saat bergerak dan pada idle time dari aktivitas kendaraan dan memberikan rekomendasi optimasi RTH berdasarkan aspek lingkungan. Metode penelitian yang dilakukan berupa menghitung emisi kendaraan bus berupa CO2, CH4 dan N2O dalam kondisi diam (Idle) dengan Persamaan Taylor dan dihitung total emisi GRK CO2eq. Perhitungan beban emisi dan kendaraan bus dilakukan pada 3 titik berupa jalur keberangkatan, jalur kedatangan dan halaman parkir bus dalam waktu 2 hari weekdays dan 2 hari weekend. Emisi kendaraan bus dalam keadaan diam (idle) yang paling tinggi pada hari weekend. Hasil penelitian ini didapatkan nilai besaran emisi pada Terminal Tipe A Batu Ampar Kota Balikpapan sebesar 17,966.86 Kg CO2-e/tahun. RTH eksisting total dapat menyerap sebesar 118,043.61 Kg-CO2/tahun yang dapat menyerap keseluruhan emisi GRK pada terminal batu Ampar Kota Balikpapan dalam kondisi idling. Rekomendasi dalam pengembangan RTH pada penelitian ini berupa mengembangkan RTH dalam fungsi rekreasi dan edukasi serta penambahan dinding hijau (Green Walls) dan atap hijau (Green Roofs) di gedung terminal serta pengurangan emisi CO2 yaitu memberi kebijakan mematikan mesin saat berhenti dan melakukan pemeliharaan bus secara rutin.
File :
13191043_cover.pdf
13191043_statement_of_authenticity.pdf
13191043_chapter_2.pdf
13191043_chapter_3.pdf
13191043_chapter_4.pdf
13191043_conclusions.pdf
13191043_bibliography.pdf
13191043_enclosure.pdf
13191043_paper.pdf
13191043_presentation.pdf
13191043_Form TA-020.pdf
13191043_publishing_agreement.pdf
13191043_preface.pdf
13191043_abstract_id.pdf
13191043_abstract_en.pdf
13191043_table_of_content.pdf
13191043_illustrations.pdf
13191043_tables.pdf
13191043_chapter_1.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
