Abstract :
ABSTRAKSI
Ahmad Faozan Asidiki, 2019, NIT: 51145460 T, ?Analisia Patahnya connecting
rod pada main air compressor di MT. Wooshin Ace?, Skripsi Program
Studi Teknika, Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran
Semarang, PembimbingI: AmadNarto, M.Pd, M.Mar.E, MM, Pembimbing
II: Capt. H. Agus Subardi, M.Mar.
Main air compressor adalah salah satu permesinan bantu di kapal yang
mempunyai peranan penting untuk menghasilkan udara yang bertekanan tinggi.
Yang digunakan untuk berbagai keperluan di kapal. Oleh karena itu, perawatan
terhadap compressor harus dilakukan secara rutin dengan tujuan untuk
menghindari kerusakan pada mesin compressor. Apabila perawatan tidak berjalan
sesuai pms, maka akan timbul berbagai macam permasalahan. Salah satunya
adalah patahnya connecting rod pada main air compressor. Seperti yang terjadi
pada kapal tempat peneliti melaksanakan penelitian. Dengan dasar itu, peneliti
merumuskan masalah tentang, apakah faktor penyebab patahnya connecting rod
pada main air compressor, apa dampak dari patahnya connecting rod pada main
air compressor, dan bagaimana cara menanggulangi patahnnya connecting rod
yang digunakan dalam pembuatan laporan penelitian.
Metode analisis data yang digunakan oleh peneliti dalam penyampaian
masalah adalahmetode usg dan shel yang digunakan untuk memaparkan faktorfaktor
penyebab patahnya connecrting rod pada main air compressor.
Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan peneliti selama praktek berlayar di
MT. Wooshin Ace mengenai penyebab terjadinya patahnya connecting rod pada
compressor antara lain kurangnya pengetahuan awak kapal terhadap prosedur
perawatan dan cara pemasangan komponen compressor yang benar, kurang
diperhatikannya running hours pada setiap komponen compressor, pengaruh suhu
lingkungan sekitar dan kerusakan padametal bearing. Dikarenakan permasalahan
di atas produksi udara bertekanan dan proses olahgerak menjadi terhambat.
Berdasarkan hasil analisis di atas kapal dapat disimpulkan bahwa tindakan
yang dilakukan oleh awak kapal untuk perawatan masih kurang sesuai. Adapun
saran peneliti adalah sebaiknya untuk mencegah terjadinya patahnya connecting
rod pada compressor selalu memperhatikan faktor-faktor yang menyebabkan
patahnya connecting rod tersebut dengan cara sosialisasi dan pelatihan tentang
prosedur perawatan yang benar dan cara penanggulangan patahnya connecting rod
yang benar, membuat data running hours pada setiap komponen yang terpasang
dan memberitahu crew baru jika terjadi pergantian crew. Sebaiknya sebelum
dilakukan perbaikan, perawatan dan penggantian suku cadang diadakan meeting
terlebih dahulu agar berjalan dengan baik dan resiko patahnya connecting rod
dapat dicegah.
ABSTRACT
Ahmad Faozan Asidiki, 2018, NIT: 51145460 T, ?Analysis of the broken connecting rod on
the main air compressor at Mt Wooshin Ace?, Script of Technical Study Program,
Diploma IV Program, Semarang Merchant Marine Polytechnics, 1stSupervisor :
AmadNarto, M.Pd, M.Mar.E, MM, 2nd Supervisor : Capt. H. Agus Subardi, M.Mar
Main air compressor is one of the auxiliary machinery on a ship that has an important
role to produce high pressure air. Which is used for various purposes on the ship. Therefore,
maintenance of the compressor should be done regularly to avoid damage to the compressor.
If treatment is not done, problems will arise. One of them is a broken piston rod on the
compressor. As happened on the ship where the author conducts research. On that basis, the
researcher formulates the problem of whether the cause of the broken piston rod in MT.
Wooshin Ace, what is the impact of fracture of piston rod compressor, and how to overcome
the broken piston rod used in making research report.
Data analysis methods used by researchers in the delivery of the problem is the
Fishbone method used to describe the factors causing the fracture of the compressor piston
rod. Based on the results of research conducted by researchers during practice sail in MT.
Wooshin Ace on the causes of broken piston rods on the compressor is the lack of knowledge
of the crew on the maintenance procedures and the correct installation of compressor
components, the lack of attention to the running hours of each compressor component, the
influence of ambient temperature and damage to the metal bearing. Due to the above
problems the production of pressurized air and the process of movement becomes obstructed.
Based on the results of the above ship analysis can be concluded that the actions
performed by the crew of the ship for treatment is still less appropriate. As for the
researcher's suggestion is it is better to prevent the occurrence of broken piston rod on the
compressor always pay attention to the factors causing the broken piston rod by way of
socialization and training about the correct treatment procedure and how to overcome the
broken piston rod is correct, make the data running hours on each component which is
attac