FAKTOR INTERNAL DAN EXTERNAL PENYEBAB KANDASNYA KAPAL MT.
MENGGALA P.34 DI PERAIRAN TBBM PERTAMINA DOBO
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
Author
MOCH. DENY, PRAMANA PUTRA
Subject
Nautika
Datestamp
2020-07-27 02:10:21
Abstract :
Intisari, kandas adalah keadaan darurat yang disebabkan kandasnya suatu kapal pada dasar perairan sehingga dapat membahayakan keselamatan manusia, harta benda dan lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui : 1) Faktor internal dan external penyebab kandasnya kapal MT. Menggala P.34 yang kandas di perairan TBBM Pertamina Dobo. 2) Tindakan yang diambil sebagai solusi dari faktor internal dan external penyebab kandas. Metode penelitian yaitu deskriptif kualitatif dengan menggunakan teknik analisis data fishbone. Hasil penelitian penyebab kandasnya kapal MT. Menggala P.34 yang dipengaruhi oleh faktor internal adalah kelalaian melaksanakan pengamatan, penggunaan radar dan alat navigasi tidak dilaksanakan dengan baik, pasang surut air laut gagal diantisipasi serta komunikasi internal dan external tidak dilaksanakan dengan baik. Faktor external adalah adanya karang bertumbuh dari area bouy safe water. Solusi yang dilakukan yaitu safety meeting dan familliarisasi kepada seluruh kru kapal agar memahami tugas dan tanggung jawab selama proses olah gerak berlangsung.
Intisari, kandas adalah keadaan darurat yang disebabkan kandasnya suatu kapal pada dasar perairan sehingga dapat membahayakan keselamatan manusia, harta benda dan lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui : 1) Faktor internal dan external penyebab kandasnya kapal MT. Menggala P.34 yang kandas di perairan TBBM Pertamina Dobo. 2) Tindakan yang diambil sebagai solusi dari faktor internal dan external penyebab kandas. Metode penelitian yaitu deskriptif kualitatif dengan menggunakan teknik analisis data fishbone. Hasil penelitian penyebab kandasnya kapal MT. Menggala P.34 yang dipengaruhi oleh faktor internal adalah kelalaian melaksanakan pengamatan, penggunaan radar dan alat navigasi tidak dilaksanakan dengan baik, pasang surut air laut gagal diantisipasi serta komunikasi internal dan external tidak dilaksanakan dengan baik. Faktor external adalah adanya karang bertumbuh dari area bouy safe water. Solusi yang dilakukan yaitu safety meeting dan familliarisasi kepada seluruh kru kapal agar memahami tugas dan tanggung jawab selama proses olah gerak berlangsung.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
