PELAKSANAAN PENGOLONGAN KAPAL PADA PELAYARAN TUGBOAT
DI ALUR SUNGAI MAHAKAM
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
Author
ANGGRIAN, SUKAMTO
Subject
KALK
Datestamp
2020-11-12 08:43:07
Abstract :
Intisari, Pengolongan Kapal adalah suatu kegiatan kapal yang melewati alur sungai dari daerah hulu menuju ke hilir, dengan melintas dibawah kolong Jembatan Mahakam, Jembatan Mahulu dan Jembatan Mahkota Dua dengan menggunakan pelayanan jasa pandu. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui proses pengolongan kapal pada pelayaran Tugboat di alur sungai Mahakam dan untuk mengetahui kendala yang dihadapi dalam proses pengolongan kapal di alur sungai Mahakam, serta untuk mengetahui upaya yang harus dilakukan agar proses pengolongan kapal pada pelayaran Tugboat di alur sungai Mahakam berjalan efektif dan efisien. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode deskriptif kualitatif yang merupakan metode penelitian dengan cara mendeskripsikan semua data-data yang telah dikumpulkan. Data yang digunakan yaitu data observasi yang dilakukan dengan cara wawancara secara langsung terhadap subjek penelitian, studi pustaka, dan dokumentasi. Data dianalisis melalui reduksi data, penyajian data kemudian terakhir dapat ditarik dengan kesimpulan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa proses pengolongan kapal di alur sungai Mahakam mulai dari prosedurprosedurnya sampai dengan peraturan yang ada sebenarnya sudah sesuai dengan SOP yang diberlakukan oleh PT. Pelindo IV Cabang Samarinda. Kendala-kendala yang terjadi yaitu tidak menentunya estimasi waktu bongkar muat kapal, kurangnya komunikasi antara perusahaan dengan crew kapal, kurangnya sarana bantu navigasi pelayaran, dan kurangnya petugas pandu. Upaya yang harus dilakukan agar proses pengolongan kapal pada pelayaran Tugboat di alur sungai Mahakam berjalan efektif dan efisien yaitu dengan mengevaluasi estimasi waktu kapal bongkar muat, menjalin komunikasi yang baik antara perusahaan dan crew kapal, penambahan sarana bantu navigasi pelayaran, dan penambahan petugas pandu di alur sungai Mahakam.
Intisari, Pengolongan Kapal adalah suatu kegiatan kapal yang melewati alur sungai dari daerah hulu menuju ke hilir, dengan melintas dibawah kolong Jembatan Mahakam, Jembatan Mahulu dan Jembatan Mahkota Dua dengan menggunakan pelayanan jasa pandu. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui proses pengolongan kapal pada pelayaran Tugboat di alur sungai Mahakam dan untuk mengetahui kendala yang dihadapi dalam proses pengolongan kapal di alur sungai Mahakam, serta untuk mengetahui upaya yang harus dilakukan agar proses pengolongan kapal pada pelayaran Tugboat di alur sungai Mahakam berjalan efektif dan efisien. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode deskriptif kualitatif yang merupakan metode penelitian dengan cara mendeskripsikan semua data-data yang telah dikumpulkan. Data yang digunakan yaitu data observasi yang dilakukan dengan cara wawancara secara langsung terhadap subjek penelitian, studi pustaka, dan dokumentasi. Data dianalisis melalui reduksi data, penyajian data kemudian terakhir dapat ditarik dengan kesimpulan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa proses pengolongan kapal di alur sungai Mahakam mulai dari prosedurprosedurnya sampai dengan peraturan yang ada sebenarnya sudah sesuai dengan SOP yang diberlakukan oleh PT. Pelindo IV Cabang Samarinda. Kendala-kendala yang terjadi yaitu tidak menentunya estimasi waktu bongkar muat kapal, kurangnya komunikasi antara perusahaan dengan crew kapal, kurangnya sarana bantu navigasi pelayaran, dan kurangnya petugas pandu. Upaya yang harus dilakukan agar proses pengolongan kapal pada pelayaran Tugboat di alur sungai Mahakam berjalan efektif dan efisien yaitu dengan mengevaluasi estimasi waktu kapal bongkar muat, menjalin komunikasi yang baik antara perusahaan dan crew kapal, penambahan sarana bantu navigasi pelayaran, dan penambahan petugas pandu di alur sungai Mahakam.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
