IDENTIFIKASI BERCAMPURNYA AIR TAWAR DENGAN
MINYAK LUMAS PADA SISTEM PELUMASAN MAIN AIR
COMPRESSOR SAAT MANUVER DI MV. DK 02
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
Author
BUNTORO, FEBRIAWAN YUDHA
Subject
Teknika
Datestamp
2022-09-23 03:21:59
Abstract :
ABSTRAKSI Buntoro, Febriawan Yudha, 2022, NIT: 551811216618 T, ?Identifikasi Bercampurnya Air Tawar Dengan Minyak Lumas Pada Sistem Pelumasan Main Air Compressor Saat Manuver di MV.DK 02?, Program Studi Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Nasri, M.T., M.Mar.E Pembimbing II: Mohammad Sapta H, S.Kom, M.Si. Main Air Compressor merupakan suatu pesawat bantu atau permesinan bantu, yang berfungsi untuk menghasilkan udara bertekanan tinggi. Udara tersebut akan disimpan di botol angin serta berguna untuk keperluan diatas kapal seperti sebagai supply start awal main engine (M/E), aux engine (A/E) dan permesinan lainya yang menggunakan sistem penumatik di atas kapal. Peneliti menggunakan metode deskriptif kualitatif, triangulasi hasil observasi, wawancara dan studi pustaka. Digunakan teknik analisis data SHEL dan USG, peneliti mengidentifikasi faktor penyebab, dampak dan upaya yang dilakukan terkait penyebab bercampurnya air tawar dengan minyak lumas pada sistem pelumasan main air compressor. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini menunjukkan bahwa penyebab bercampurnya air tawar dengan minyak lumas pada sistem pelumasan main air compressor disebabkan oleh adanya kerusakan packing main air compressor, dengan adanya keruskan tersebut akan berdampak pada rusaknya komponen pada main air compressor. Upaya yang dilakukan untuk mencegah hal tersebut adalah melakukan pengantian spare part kapal dengan standar sesuai dengan manual book serta melakukan plan maintenance system secara rutin.
ABSTRAKSI Buntoro, Febriawan Yudha, 2022, NIT: 551811216618 T, ?Identifikasi Bercampurnya Air Tawar Dengan Minyak Lumas Pada Sistem Pelumasan Main Air Compressor Saat Manuver di MV.DK 02?, Program Studi Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Nasri, M.T., M.Mar.E Pembimbing II: Mohammad Sapta H, S.Kom, M.Si. Main Air Compressor merupakan suatu pesawat bantu atau permesinan bantu, yang berfungsi untuk menghasilkan udara bertekanan tinggi. Udara tersebut akan disimpan di botol angin serta berguna untuk keperluan diatas kapal seperti sebagai supply start awal main engine (M/E), aux engine (A/E) dan permesinan lainya yang menggunakan sistem penumatik di atas kapal. Peneliti menggunakan metode deskriptif kualitatif, triangulasi hasil observasi, wawancara dan studi pustaka. Digunakan teknik analisis data SHEL dan USG, peneliti mengidentifikasi faktor penyebab, dampak dan upaya yang dilakukan terkait penyebab bercampurnya air tawar dengan minyak lumas pada sistem pelumasan main air compressor. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini menunjukkan bahwa penyebab bercampurnya air tawar dengan minyak lumas pada sistem pelumasan main air compressor disebabkan oleh adanya kerusakan packing main air compressor, dengan adanya keruskan tersebut akan berdampak pada rusaknya komponen pada main air compressor. Upaya yang dilakukan untuk mencegah hal tersebut adalah melakukan pengantian spare part kapal dengan standar sesuai dengan manual book serta melakukan plan maintenance system secara rutin.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
