TURUNNYA TEKANAN BLOWER INERT GAS SYSTEM DI MT. SANGGAU
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
Author
ARDO, RAFA PUTRANTO
Subject
Teknika
Datestamp
2022-10-26 06:49:48
Abstract :
Instisari-Pada saat MT. Sanggau bongkar muat di terminal Balikpapan menjadi kendala bagi pesawat bantu kapal, yaitu tekanan blower pada sistem gas inert belum optimal. Pesawat mengalami perubahan tekanan dari blower sistem gas inert yang menyebabkan pesawat disewakan dari kapal selama kurang lebih 3 hari karena tidak dapat melakukan kegiatan bongkar muat. Karena kurangnya suku cadang karbon, pesawat tidak dapat diperbaiki secepat mungkin, sehingga putaran impeler tidak memadai. Sangat penting untuk memahami bagaimana cara menjaga karbon pada sistem gas inert blower impeller dan penyebab keausan, agar kejadian seperti itu tidak terulang kembali. Metode penelitian dalam skripsi ini adalah kualitatif. Sumber data diambil dari data primer dan sekunder. Wawancara, observasi dan dokumentasi merupakan teknik pengumpulan data yang digunakan sehingga didapatkan teknik keabsahan data. Data yang sudah teruji keabsahannya dianalisis dengan menggunakan USG (Urgency, Seriousness, Growth). Hasil penelitian menyimpulkan tekanan tidak maksimal pada blower inert gas system disebabkan oleh tidak dilakukannya flushing secara rutin serta pengoperasian inert gas system yang tidak sessuaistandar operasional sistem , Apabila tekanan uap tidak meningkat yang disebabkan oleh sistem segera lakukan perbaikan pada sistem pembakaran yang mengalami permasalahan
Instisari-Pada saat MT. Sanggau bongkar muat di terminal Balikpapan menjadi kendala bagi pesawat bantu kapal, yaitu tekanan blower pada sistem gas inert belum optimal. Pesawat mengalami perubahan tekanan dari blower sistem gas inert yang menyebabkan pesawat disewakan dari kapal selama kurang lebih 3 hari karena tidak dapat melakukan kegiatan bongkar muat. Karena kurangnya suku cadang karbon, pesawat tidak dapat diperbaiki secepat mungkin, sehingga putaran impeler tidak memadai. Sangat penting untuk memahami bagaimana cara menjaga karbon pada sistem gas inert blower impeller dan penyebab keausan, agar kejadian seperti itu tidak terulang kembali. Metode penelitian dalam skripsi ini adalah kualitatif. Sumber data diambil dari data primer dan sekunder. Wawancara, observasi dan dokumentasi merupakan teknik pengumpulan data yang digunakan sehingga didapatkan teknik keabsahan data. Data yang sudah teruji keabsahannya dianalisis dengan menggunakan USG (Urgency, Seriousness, Growth). Hasil penelitian menyimpulkan tekanan tidak maksimal pada blower inert gas system disebabkan oleh tidak dilakukannya flushing secara rutin serta pengoperasian inert gas system yang tidak sessuaistandar operasional sistem , Apabila tekanan uap tidak meningkat yang disebabkan oleh sistem segera lakukan perbaikan pada sistem pembakaran yang mengalami permasalahan
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
