ANALISIS MENURUNNYA PRESSURE HYDRAULYC PUMP PADA HATCH COVER CARGO HOLD DI MV. ORIENTAL NAVIGATOR
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
Author
ERVY, PUTRA PRATAMA
Subject
Prosiding
Datestamp
2024-05-04 03:45:18
Abstract :
Abstrak - menurunnya pressure hydraulic pump pada hatch cover cargo hold. Berawal ketika kapal siap untuk unloading, hydraulic pump pada hatch cover tidak dapat mengangkat panel hatch cover saat dioperasikan. Tekanan oli hidrolik hanya 14 MPa, sedangkan normalnya adalah 20-23 MPa dan suhu minyak lumas naik mencapai 60°C, sementara normalnya adalah 20°C?45°C. Akibatnya tutup palka (hatch cover) tidak dapat terbuka dan menyebabkan proses unloading muatan tertunda. Rumusan masalah pada penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor, dampak, serta upaya yang dilakukan untuk mengatasi turunnya pressure hydraulic pump pada hatch cover cargo hold. Metode penelitian yang diterapkan yaitu metode kualitatif. Chief Officer, 2 nd Engineer, dan Boatswain adalah responden dalam penelitian ini. Observasi, wawancara dan studi pustaka dikumpulkan melalui metode Miles and Huberman dan dianalisis melalui proses reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Berdasarkan hasil penelitian dapat diketahui bahwa (1) faktor penyebab turunnya pressure hydraulic pump yaitu kotornya filter pump karena maintenance yang tidak sesuai, terdapatnya brum dalam tanki, kurang pahamnya crew dalam proses operasi hydraulic pump, kotornya tangki hydraulic pump. (2) dampak yang terjadi yaitu kerusakan terhadap mesin, adanya endapan kotoran, kenaikan suhu, dan tidak sesuainya pengoperasian hydraulic pump. (3) upaya yang dilakukan yaitu menjalankan PMS secara terjadwal, melakukan safety meeting, melakukan pembersihan pada tangki hydraulic pump. Diharapkan kepada Engineers untuk memaksimalkan PMS sesuai manual book, meningkatkan skill pada setiap crew serta memperhatikan faktor penyebab hydraulic pump tidak berjalan dengan maksimal.
Abstrak - menurunnya pressure hydraulic pump pada hatch cover cargo hold. Berawal ketika kapal siap untuk unloading, hydraulic pump pada hatch cover tidak dapat mengangkat panel hatch cover saat dioperasikan. Tekanan oli hidrolik hanya 14 MPa, sedangkan normalnya adalah 20-23 MPa dan suhu minyak lumas naik mencapai 60°C, sementara normalnya adalah 20°C?45°C. Akibatnya tutup palka (hatch cover) tidak dapat terbuka dan menyebabkan proses unloading muatan tertunda. Rumusan masalah pada penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor, dampak, serta upaya yang dilakukan untuk mengatasi turunnya pressure hydraulic pump pada hatch cover cargo hold. Metode penelitian yang diterapkan yaitu metode kualitatif. Chief Officer, 2 nd Engineer, dan Boatswain adalah responden dalam penelitian ini. Observasi, wawancara dan studi pustaka dikumpulkan melalui metode Miles and Huberman dan dianalisis melalui proses reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Berdasarkan hasil penelitian dapat diketahui bahwa (1) faktor penyebab turunnya pressure hydraulic pump yaitu kotornya filter pump karena maintenance yang tidak sesuai, terdapatnya brum dalam tanki, kurang pahamnya crew dalam proses operasi hydraulic pump, kotornya tangki hydraulic pump. (2) dampak yang terjadi yaitu kerusakan terhadap mesin, adanya endapan kotoran, kenaikan suhu, dan tidak sesuainya pengoperasian hydraulic pump. (3) upaya yang dilakukan yaitu menjalankan PMS secara terjadwal, melakukan safety meeting, melakukan pembersihan pada tangki hydraulic pump. Diharapkan kepada Engineers untuk memaksimalkan PMS sesuai manual book, meningkatkan skill pada setiap crew serta memperhatikan faktor penyebab hydraulic pump tidak berjalan dengan maksimal.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
