Studi Komparasi Tebal Perkerasan Jalan Raya Ruas Jalan Tampaksiring-Selat
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Negeri Bali
Author
Ningsih, Ni Nyoman Sri Ayu Prabawa Utama
Dwipa R.S., I G.A.G. Surya Negara
Hermawati, Putu
Dwipa R.S., I G.A.G. Surya Negara
Hermawati, Putu
Subject
Transportasi
Datestamp
2022-10-29 15:49:06
Abstract :
Jalan Tampaksiring ? Selat merupakan jalan alternatif antar kabupaten Gianyar dengan kabupaten Bangli, sehingga frekuensi kendaraan cukup tinggi. Hal tersebut menyebabkan turunnya tingkat pelayanan yang ditandai dengan penipisan hingga kerusakan pada lapisan perkerasan jalan, sehingga perlu dilakukan pemeliharaan jalan untuk memperpanjang atau sesuai dengan umur rencana yang telah ditentukan. Pada tahun 2019 telah dilaksanakan perbaikan kerusakan jalan pada ruas jalan Tampaksiring ? Selat sepanjang 1.25 km. tebal lapisan perkerasan tersebut terdiri dari beberapa lapisan, yaitu AC-WC dengan tebal 4 cm, take coat 0.15 Lt/M2, AC-BC dengan tebal 6 cm, prime coat 1 Lt/M2, agregat kelas A dengan tebal 20 cm, agregat kelas B tebal 30 cm. Hal ini menjadi dasar pertimbangan dilakukannya penelitian pada ruas jalan tersebut. Penelitian ini sebagai studi perbandingan untuk melakukan evaluasi terhadap perkerasan jalan yang sudah dilaksanakan pada saat jalan mulai beroperasi pada tahun 2019. Analisis dilakukan dengan cara mengamati kondisi lalu lintas pada lokasi selama 3 hari yaitu pada hari Senin, Sabtu, dan Minggu. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui berapa tebal struktur perkerasan jalan berdasarkan kondisi lalu lintas saat ini (review), dan mengetahui perbandingan tebal perkerasan berdasarkan review dengan eksisting. Menggunakan metodologi deskriptif analisis atau studi lapangan. Dalam menganalisis data ini digunakan metode Analisa komponen SNI 03-1732-1989. Berdasarkan analisis data yang telah dilakukan maka didapatkan tebal lapis perkerasan jalan dengan tebal lapis permukaan sebesar 7,5 cm, tebal lapis pondasi atas 20 cm, dan tebal lapis pondasi bawah 15 cm. Sehingga perbandingan antara perencanaan eksisting dengan review yaitu, tebal lapis permukaan hasil review lebih kecil 2,5 cm, tebal lapis pondasi atas sama, dan tebal lapis pondasi bawah hasil review lebih kecil 15 cm, sedangkan jenis material yang digunakan sama. Kata Kunci : Jalan raya, lapis perkerasan, Analisis Komponen
Jalan Tampaksiring ? Selat merupakan jalan alternatif antar kabupaten Gianyar dengan kabupaten Bangli, sehingga frekuensi kendaraan cukup tinggi. Hal tersebut menyebabkan turunnya tingkat pelayanan yang ditandai dengan penipisan hingga kerusakan pada lapisan perkerasan jalan, sehingga perlu dilakukan pemeliharaan jalan untuk memperpanjang atau sesuai dengan umur rencana yang telah ditentukan. Pada tahun 2019 telah dilaksanakan perbaikan kerusakan jalan pada ruas jalan Tampaksiring ? Selat sepanjang 1.25 km. tebal lapisan perkerasan tersebut terdiri dari beberapa lapisan, yaitu AC-WC dengan tebal 4 cm, take coat 0.15 Lt/M2, AC-BC dengan tebal 6 cm, prime coat 1 Lt/M2, agregat kelas A dengan tebal 20 cm, agregat kelas B tebal 30 cm. Hal ini menjadi dasar pertimbangan dilakukannya penelitian pada ruas jalan tersebut. Penelitian ini sebagai studi perbandingan untuk melakukan evaluasi terhadap perkerasan jalan yang sudah dilaksanakan pada saat jalan mulai beroperasi pada tahun 2019. Analisis dilakukan dengan cara mengamati kondisi lalu lintas pada lokasi selama 3 hari yaitu pada hari Senin, Sabtu, dan Minggu. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui berapa tebal struktur perkerasan jalan berdasarkan kondisi lalu lintas saat ini (review), dan mengetahui perbandingan tebal perkerasan berdasarkan review dengan eksisting. Menggunakan metodologi deskriptif analisis atau studi lapangan. Dalam menganalisis data ini digunakan metode Analisa komponen SNI 03-1732-1989. Berdasarkan analisis data yang telah dilakukan maka didapatkan tebal lapis perkerasan jalan dengan tebal lapis permukaan sebesar 7,5 cm, tebal lapis pondasi atas 20 cm, dan tebal lapis pondasi bawah 15 cm. Sehingga perbandingan antara perencanaan eksisting dengan review yaitu, tebal lapis permukaan hasil review lebih kecil 2,5 cm, tebal lapis pondasi atas sama, dan tebal lapis pondasi bawah hasil review lebih kecil 15 cm, sedangkan jenis material yang digunakan sama. Kata Kunci : Jalan raya, lapis perkerasan, Analisis Komponen
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
