STUDI PERENCANAAN PERKERASAN BETON SEMEN
(STUDI KASUS: RUAS JALAN RAYA SERDANG KECAMATAN TANJUNG
BINTANG, KABUPATEN LAMPUNG SELATAN)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Teknokrat Indonesia
Author
Fatma Dani, Anggun Sekar
Subject
Rekayasa Bahan Konstruksi Sipil
Datestamp
2022-01-13 02:16:30
Abstract :
Jalan berperan penting dalam kehidupan sehari-hari salah satunya dalam mobilisasi. Jalan Raya Serdang berada pada kawasan industri yang menyebabkan jalan ini di lalui oleh kendaaraan berat, sehingga mengakibatkan kerusakan berupa lubang. Tujuan penulisan ini yaitu untuk mengetahui kondisi Lalu-litas Harian Rata-rata (LHR) Jalan Raya Serdang, mengetahui kerusakan apa saja yang ada pada Ruas Jalan Raya Serdang dan bagaimana rencana tebal perkerasan beton semen pada Ruas Jalan Raya Serdang menggunakan standar Bina Marga 2003 dan perhitungan Engineering Estimate spesifikasi 2018 Sebelum melakukan perencanaan perkerasan beton semen, dilakukan survei Lalu-Lintas Harian Rata-rata (LHR) dan survei kerusakan jalan. Kemudian dilakukan analisis kerusakan jalan berdasarkan metode Keputusan Direktur Jendral Bina Marga No 77/KPTS/Db/1990 dan Tata Cara Penyusunana Program Pemeiliharaan Jalan Kota (1990), sedangkan perencanaan perkerasan beton semen meggunakan metode Bina Marga 2003. Berdasarkan analisis dan perhitungan pada penelitian ini didapat kesimpulan bahwa: 1. Hasil analisis Lalu-lintas Harian Rata-rata (LHR) sebesar 956 Str/Jam. 2. Hasil analisis kerusakan berdasarkan Keputusan Direktur Jendral Bina Marga No 77/KPTS/Db/1990 diperoleh total kerusakan sebesar 24%, yang termasuk rusak berat dan penanganannya berupa rekonstruksi/dibangun kembali. Sedangkan hasil analisis kerusakan berdasarkan Tata Cara Penyusunan Program Pemeliharaan Jalan Kota (1990) termasuk dalam program pemeliharaan rutin. 3. Dari hasil perhitungan analisis Engineering Estimate spesifikasi 2018 pada jalan Raya Serdang STA 0+00 sampai STA 0+500, lebar jalan 4 m dengan tebal pelat 200 mm dan pondasi bawah 100 mm didapat anggaran biaya sebesar Rp. 1.507.000.000,00.
Jalan berperan penting dalam kehidupan sehari-hari salah satunya dalam mobilisasi. Jalan Raya Serdang berada pada kawasan industri yang menyebabkan jalan ini di lalui oleh kendaaraan berat, sehingga mengakibatkan kerusakan berupa lubang. Tujuan penulisan ini yaitu untuk mengetahui kondisi Lalu-litas Harian Rata-rata (LHR) Jalan Raya Serdang, mengetahui kerusakan apa saja yang ada pada Ruas Jalan Raya Serdang dan bagaimana rencana tebal perkerasan beton semen pada Ruas Jalan Raya Serdang menggunakan standar Bina Marga 2003 dan perhitungan Engineering Estimate spesifikasi 2018 Sebelum melakukan perencanaan perkerasan beton semen, dilakukan survei Lalu-Lintas Harian Rata-rata (LHR) dan survei kerusakan jalan. Kemudian dilakukan analisis kerusakan jalan berdasarkan metode Keputusan Direktur Jendral Bina Marga No 77/KPTS/Db/1990 dan Tata Cara Penyusunana Program Pemeiliharaan Jalan Kota (1990), sedangkan perencanaan perkerasan beton semen meggunakan metode Bina Marga 2003. Berdasarkan analisis dan perhitungan pada penelitian ini didapat kesimpulan bahwa: 1. Hasil analisis Lalu-lintas Harian Rata-rata (LHR) sebesar 956 Str/Jam. 2. Hasil analisis kerusakan berdasarkan Keputusan Direktur Jendral Bina Marga No 77/KPTS/Db/1990 diperoleh total kerusakan sebesar 24%, yang termasuk rusak berat dan penanganannya berupa rekonstruksi/dibangun kembali. Sedangkan hasil analisis kerusakan berdasarkan Tata Cara Penyusunan Program Pemeliharaan Jalan Kota (1990) termasuk dalam program pemeliharaan rutin. 3. Dari hasil perhitungan analisis Engineering Estimate spesifikasi 2018 pada jalan Raya Serdang STA 0+00 sampai STA 0+500, lebar jalan 4 m dengan tebal pelat 200 mm dan pondasi bawah 100 mm didapat anggaran biaya sebesar Rp. 1.507.000.000,00.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
