EVALUASI SIMPANG TAK BERSINYAL DAN PERENCANAAN APILL
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Teknokrat Indonesia
Author
SINAGA, YUDI EDOARDO
Subject
Manajemen Kualitas Konstruksi
Datestamp
2023-10-16 07:45:11
Abstract :
Simpang Jalan Ir. Sutami merupakan simpang yang menghubungkan jalan Ir. Sutami dan Jalan P. Tirtayasa pada simpang tersebut berpotensi terjadi kemacetan lalu lintas dan kecelakaan. Hal ini disebabkan ruas jalan mayor merupakan jalur menuju akses jalan TOL, pabrik,terdapat rumah makan dan tempat angkutan kendaraan penumpang . Penelitian ini dilakukan di simpang tak bersinyal tiga lengan, survey dilakukan selama 3 hari Senin, Kamis dan Sabtu pada jam puncak pagi 07.00-08.00, siang 12.00-13.00 dan sore 16.00-17.00. Penggunaan traffic counter, kamera, roll meter sebagai alat bantu untuk menghitung data volume lalu lintas. Hasil analisis kinerja simpang tak bersinyal Jalan Ir. Sutami pada kondisi eksisting menunjukan hasil yang kurang baik yang berpedoman Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia, 2014. Kapasitas yang didapatkan Senin 23 Mei 2022 2418,8 skr/jam DJ 0,7979 Tundaan Simpang 11,484 det/skr peluang antrian 52% nilai atas Kamis 19 Mei 2022 2319.9 DJ 0.7682 Tundaan Simpang 10,897det/skr. Peluang antrian 48 % nilai atas Sabtu 2504.7 skr/jam, DJ 0,7519 Tundaan Simpang 11,228 det/skr.peluang antrian 46% nilai atas. Untuk perncanaan APPIL direncanakan 3 fase dan waktu hijau efektif 134 detik dimana fase 1 Jl. P. Tirtayasa (38 detik) fase 2 Jl. Ir. Sutami Lematang (52 detik), dan fase 3 Jl. Ir. Sutami Panjang (48 detik) Kata Kunci: Persimpangan, Lalu lintas, kemacetan, APILL
Simpang Jalan Ir. Sutami merupakan simpang yang menghubungkan jalan Ir. Sutami dan Jalan P. Tirtayasa pada simpang tersebut berpotensi terjadi kemacetan lalu lintas dan kecelakaan. Hal ini disebabkan ruas jalan mayor merupakan jalur menuju akses jalan TOL, pabrik,terdapat rumah makan dan tempat angkutan kendaraan penumpang . Penelitian ini dilakukan di simpang tak bersinyal tiga lengan, survey dilakukan selama 3 hari Senin, Kamis dan Sabtu pada jam puncak pagi 07.00-08.00, siang 12.00-13.00 dan sore 16.00-17.00. Penggunaan traffic counter, kamera, roll meter sebagai alat bantu untuk menghitung data volume lalu lintas. Hasil analisis kinerja simpang tak bersinyal Jalan Ir. Sutami pada kondisi eksisting menunjukan hasil yang kurang baik yang berpedoman Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia, 2014. Kapasitas yang didapatkan Senin 23 Mei 2022 2418,8 skr/jam DJ 0,7979 Tundaan Simpang 11,484 det/skr peluang antrian 52% nilai atas Kamis 19 Mei 2022 2319.9 DJ 0.7682 Tundaan Simpang 10,897det/skr. Peluang antrian 48 % nilai atas Sabtu 2504.7 skr/jam, DJ 0,7519 Tundaan Simpang 11,228 det/skr.peluang antrian 46% nilai atas. Untuk perncanaan APPIL direncanakan 3 fase dan waktu hijau efektif 134 detik dimana fase 1 Jl. P. Tirtayasa (38 detik) fase 2 Jl. Ir. Sutami Lematang (52 detik), dan fase 3 Jl. Ir. Sutami Panjang (48 detik) Kata Kunci: Persimpangan, Lalu lintas, kemacetan, APILL
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
