KAJIAN NILAI WAKTU AKIBAT TUNDAAN PADA SIMPANG 4 KARANG JANGKONG
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Muhammadiyah Mataram
Author
BAIQ NILA AYU, PURNAMA SARI
Subject
624 Teknik Sipil
Datestamp
2020-09-01 03:37:30
Abstract :
Simpang merupakan titik bertemunya arus kendaraan dari beberapa ruas jalan yang berbeda, simpang berfungsi sebagai tempat kendaraan melakukan perubahan arah pergerakan lalu lintas. Khususnya simpang 4 karang jangkong mempunyai letak yang sangat strategis dan juga merupalan jalur utama transportasi, yang pada jam puncaknya hampir selalu terjadi tundaan lalu lintas. Penyebab tundaan dikarenakan pada lokasi penelitian terdapat Pom bensin, sekolah ,perkantoran serta toko-toko. Dalam penelitian data yang di ambil adalah dari data primer dan skunder,dimana data primerya seperti data geometri jalan, volume lalulintas dan jenis-jenis kendaraan sedangkan data skundernya seperti peta jaringan kota dan unit-unit biaya. Pegolahan data penelitian ini menggunakan software KAJI dimana mengacu juga pada pada peraturan MKJI 1997. Berdasarkan hasil survey selama 3 hari pada jam-jam dari setiap lengan, arus lalulintas tertinggi terjadi pada hari sabtu lengan Barat –timur yaitu volume pada pagi hari sebesar 1304,volume pada siang hari sebesar 1477 dan volumejam puncaknya pada sore hari yaitu sebesar 2037, dengan nilai waktu tundaan rata-rata pada 3 priode yaitu priode Pagi 25.39 (det/smp), priode siang 26.78 (det/smp), dan pada sore sebesar 28.21 (det/smp). Dari hasil perhitungan KAJI didapatkan nilai tunda lalulintas dan jumlah kendaraan terhenti dengan nilai waktu tundaan terbesar terjadi pada priode sore lengan barat yaitu nilai tunda sebesar 28.95 det/smp yang apabila di rupiahkan menimbulkan kerugian sebesar Rp.1604 . Kata Kunci : nilai waktu, nilai tunda, MKJI, simpang 4
Simpang merupakan titik bertemunya arus kendaraan dari beberapa ruas jalan yang berbeda, simpang berfungsi sebagai tempat kendaraan melakukan perubahan arah pergerakan lalu lintas. Khususnya simpang 4 karang jangkong mempunyai letak yang sangat strategis dan juga merupalan jalur utama transportasi, yang pada jam puncaknya hampir selalu terjadi tundaan lalu lintas. Penyebab tundaan dikarenakan pada lokasi penelitian terdapat Pom bensin, sekolah ,perkantoran serta toko-toko. Dalam penelitian data yang di ambil adalah dari data primer dan skunder,dimana data primerya seperti data geometri jalan, volume lalulintas dan jenis-jenis kendaraan sedangkan data skundernya seperti peta jaringan kota dan unit-unit biaya. Pegolahan data penelitian ini menggunakan software KAJI dimana mengacu juga pada pada peraturan MKJI 1997. Berdasarkan hasil survey selama 3 hari pada jam-jam dari setiap lengan, arus lalulintas tertinggi terjadi pada hari sabtu lengan Barat –timur yaitu volume pada pagi hari sebesar 1304,volume pada siang hari sebesar 1477 dan volumejam puncaknya pada sore hari yaitu sebesar 2037, dengan nilai waktu tundaan rata-rata pada 3 priode yaitu priode Pagi 25.39 (det/smp), priode siang 26.78 (det/smp), dan pada sore sebesar 28.21 (det/smp). Dari hasil perhitungan KAJI didapatkan nilai tunda lalulintas dan jumlah kendaraan terhenti dengan nilai waktu tundaan terbesar terjadi pada priode sore lengan barat yaitu nilai tunda sebesar 28.95 det/smp yang apabila di rupiahkan menimbulkan kerugian sebesar Rp.1604 . Kata Kunci : nilai waktu, nilai tunda, MKJI, simpang 4
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
