ANALISA KINERJA RUAS JALAN AKIBAT ADANYA HAMBATAN SAMPING
(Studi Kasus : Jalan Gajah Mada Kota Mataram)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Muhammadiyah Mataram
Author
KHAERUR, RAZIKIN
Subject
625 Teknik Rel Kereta Api dan Jalan Raya
Datestamp
2020-09-02 06:01:57
Abstract :
Sistem pengelolaan tata guna lahan yang kurang maksimal cukup sering dijumpai di beberapa wilayah di Nusa Tenggara Barat khususnya Kota Mataram. Salah satu segmen jalan yang memiliki intensitas lalu lintas yang cukup padat adalah Jalan Gajah Mada (depan pasar pagesangan), hal ini terjadi karena banyaknya hambatan samping berupa kendaraan yang keluar masuk di sisi jalan dan kendaraan parkir di badan jalan. Pengumpulan data dilakukan melalui pengamatan langsung di ruas timur dan barat Jalan Gajah Mada Kota Mataram. Data dianalisa mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia Tahun 1997. Adapun data yang dikumpulkan antara lain adalah data geometrik jalan, data arus lalu lintas, serta data jumlah hambatan samping yang terjadi. Berdasarkan hasil analisa yang dilakukan diperoleh kesimpulan bahwa pengaruh hambatan samping di jalan gajah mada cukup besar karena dari hasil analisa hambatan samping pada jam puncak menunjukkan kelas hambatan samping tinggi pada kedua ruas jalan dengan nilai 620 di ruas timur dan 553 di ruas barat. Sedangkan untuk kinerja ruas jalan akibat adanya hambatan samping juga cukup tinggi, dimana tingkat pelayanan jalan berada pada tingkat pelayanan D di ruas timur dan pada tingkat pelayanan E di ruas timur, dengan nilai derajat kejenuhan 0.78 di ruas timur dan 0.98 di ruas barat. Dari hasil kesimpulan tersebut bisa dinyatakan bahwa salah satu faktor yang sangat berpengaruh dalam penentuan tingkat pelayanan jalan pada lokasi tinjauan adalah adanya aktivitas pasar dan SPBU pada sisi kiri dan kanan jalan, sehingga meningkatkan jumlah hambatan samping yang terjadi. Kata Kunci: Hambatan samping, tingkat pelayanan jalan,kinerja ruas jalan
Sistem pengelolaan tata guna lahan yang kurang maksimal cukup sering dijumpai di beberapa wilayah di Nusa Tenggara Barat khususnya Kota Mataram. Salah satu segmen jalan yang memiliki intensitas lalu lintas yang cukup padat adalah Jalan Gajah Mada (depan pasar pagesangan), hal ini terjadi karena banyaknya hambatan samping berupa kendaraan yang keluar masuk di sisi jalan dan kendaraan parkir di badan jalan. Pengumpulan data dilakukan melalui pengamatan langsung di ruas timur dan barat Jalan Gajah Mada Kota Mataram. Data dianalisa mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia Tahun 1997. Adapun data yang dikumpulkan antara lain adalah data geometrik jalan, data arus lalu lintas, serta data jumlah hambatan samping yang terjadi. Berdasarkan hasil analisa yang dilakukan diperoleh kesimpulan bahwa pengaruh hambatan samping di jalan gajah mada cukup besar karena dari hasil analisa hambatan samping pada jam puncak menunjukkan kelas hambatan samping tinggi pada kedua ruas jalan dengan nilai 620 di ruas timur dan 553 di ruas barat. Sedangkan untuk kinerja ruas jalan akibat adanya hambatan samping juga cukup tinggi, dimana tingkat pelayanan jalan berada pada tingkat pelayanan D di ruas timur dan pada tingkat pelayanan E di ruas timur, dengan nilai derajat kejenuhan 0.78 di ruas timur dan 0.98 di ruas barat. Dari hasil kesimpulan tersebut bisa dinyatakan bahwa salah satu faktor yang sangat berpengaruh dalam penentuan tingkat pelayanan jalan pada lokasi tinjauan adalah adanya aktivitas pasar dan SPBU pada sisi kiri dan kanan jalan, sehingga meningkatkan jumlah hambatan samping yang terjadi. Kata Kunci: Hambatan samping, tingkat pelayanan jalan,kinerja ruas jalan
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
