REDESAIN JEMBATAN MEDAS KECAMATAN GUNUNGSARI KABUPATEN LOMBOK BARAT MENGGUNAKAN BETON PRATEGANG TIPE U GIRDER
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Muhammadiyah Mataram
Author
ALDI, RONALD AZIS
Subject
624 Teknik Sipil
Datestamp
2025-02-24 02:24:02
Abstract :
Jembatan Medas adalah jembatan terletak di desa Medas, Kecamatan Gunungsari, Kabupaten Lombok Barat, Nusa Tenggara Barat. Jembatan memiliki desain awal menggunakan balok konvensional (gelagar beton bertulang) dengan bentang 20 m dan dengan lebar 9,8 m. Penulis mendesain ulang jembatan dengan menggunakan sistem yang berbeda, dengan menggunakan beton prategang tipe U Girder dengan bentang 20 m dan lebar 9,8 m. Tujuan dilakukannya penelitian ini untuk memilih tipe struktur jembatan yang lebih kokoh dan efisien untuk mengantisipasi kegagalan struktur dalam jangka waktu yang panjang. Perencanaan jembatan Medas menggunakan gelagar prategang tipe U-Girder memerlukan perhitungan yang akurat untuk menentukan dimensi, pembebanan dan jumlah tendon yang sesuai. Metode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan analisis manual dengan bantuan Microsoft Excel berdasarkan pada SNI 1725:2016 tentang pembebanan untuk jembatan dan SNI 2833:2016 pembebanan jembatan terhadap gempa. Hasil dari perencanaan jembatan Medas dengan bentang 20 m didapatkan PC U Girder yang digunakan dengan dimensi tinggi 1,2 m, lebar atas 1,9 m dan lebar bawah 1 m. Dengan 6 tendon 3 di kiri dan 3 di kanan yang terdiri dari 15 strands pada setiap tendon. Diameter strands 15,7 mm. Beban yang diterima oleh PC U girder adalah 184310,640 kg.m beban mati sendiri (MS); 16388,261 kg.m beban mati tambahan (MA); 107621,554 kg.m lajur ?D? (TD) ; 7052,268 kg.m untuk beban akibat gaya rem (TB); 7508.571 kg.m untuk beban angin (EW); 72164,701 kg.m untuk beban gempa (EQ). Total kehilangan prategang gesekan angkur, gesekan pada kabel, rangkak, susut, relaksasi dan perpendekan elastis beton adalah 5227,885 kN dengan presentase 26,025%.
Jembatan Medas adalah jembatan terletak di desa Medas, Kecamatan Gunungsari, Kabupaten Lombok Barat, Nusa Tenggara Barat. Jembatan memiliki desain awal menggunakan balok konvensional (gelagar beton bertulang) dengan bentang 20 m dan dengan lebar 9,8 m. Penulis mendesain ulang jembatan dengan menggunakan sistem yang berbeda, dengan menggunakan beton prategang tipe U Girder dengan bentang 20 m dan lebar 9,8 m. Tujuan dilakukannya penelitian ini untuk memilih tipe struktur jembatan yang lebih kokoh dan efisien untuk mengantisipasi kegagalan struktur dalam jangka waktu yang panjang. Perencanaan jembatan Medas menggunakan gelagar prategang tipe U-Girder memerlukan perhitungan yang akurat untuk menentukan dimensi, pembebanan dan jumlah tendon yang sesuai. Metode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan analisis manual dengan bantuan Microsoft Excel berdasarkan pada SNI 1725:2016 tentang pembebanan untuk jembatan dan SNI 2833:2016 pembebanan jembatan terhadap gempa. Hasil dari perencanaan jembatan Medas dengan bentang 20 m didapatkan PC U Girder yang digunakan dengan dimensi tinggi 1,2 m, lebar atas 1,9 m dan lebar bawah 1 m. Dengan 6 tendon 3 di kiri dan 3 di kanan yang terdiri dari 15 strands pada setiap tendon. Diameter strands 15,7 mm. Beban yang diterima oleh PC U girder adalah 184310,640 kg.m beban mati sendiri (MS); 16388,261 kg.m beban mati tambahan (MA); 107621,554 kg.m lajur ?D? (TD) ; 7052,268 kg.m untuk beban akibat gaya rem (TB); 7508.571 kg.m untuk beban angin (EW); 72164,701 kg.m untuk beban gempa (EQ). Total kehilangan prategang gesekan angkur, gesekan pada kabel, rangkak, susut, relaksasi dan perpendekan elastis beton adalah 5227,885 kN dengan presentase 26,025%.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
